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有幾次~小弟帶著小朋友走巷道要去他處~
遠遠就聽到渾厚排氣聲到來~
小弟緊緊的抓著小朋友一直往路旁閃~
他那重車~駛越近~就猛催油門~
直到小弟把小朋友交給內人往旁邊帶~
我在別人機車上拿了頂安全帽~站路中把它給攔下來~
我......你沒看到小朋友被你嚇哭了??
它......有阿~
我......那你猛催油門是怎樣??
它......怕你沒聽見阿
我......你的"隼"~就算沒改管~在巷子裏也不小聲吧
它......那你打算怎樣??
我......你都不管別人感受了~我會怎樣...你管我~只是下次再這樣嚇我小孩~我一定讓你犁田~要告再來告~
它......不說話騎走~
對事不對車~若有"隼"騎士看到~望請海涵~
說到重車~小弟也哈的要命~也希望能早日開放更多路權~以供正常納稅~正常駕駛的紅牌騎士能早日享有平等路權~
有人說~違規~改管~改燈等等等~~跟路權有何關係??那路上一堆4輪~6輪~10幾輪也違規~那要不要都取消其路權~~
這個問題......問的好~~
問題是~今天那些已經有高速公路路權的車輛~當今政府要談收回路權談何容易??
例舉最近的例子~
就拿今年春節~高工局(或國工局)原本規劃在二高接國五(北宜高)匝道~在特定時段禁止小客車進入~只容許大客車通行~後來在"民意"壓力下~宣佈不實施~
由此可想而知~連"自小客"~相關單位都想染指~更何況是紅牌重機~
再者~所謂開放紅牌進入高速公路行駛~是需要透過法定程序~所謂法定程序就會跟民意代表有所牽連~
不信??假設(真的是假設)~某天~因為要舉行紅牌能否(適合)上高速公路而舉行會前會~諸多民意代表~立法諸公
亦蒞臨指導~相關單位只要列舉紅牌重車在"快速道路"諸多違規事證~再佐以"民調低落"示之~
小弟堅決相信...開會在座..沒有幾個人會在此時舉手贊成開放~~
這是事實~因為紅牌重機還是小眾~就算有影響力~還是小眾(跟厭惡違規行為者之比例)~
今天....小弟萬分相信有絕大多數騎乘二輪交通工具者皆為善者~
然....為了某些不自愛份子~板上有大加撻伐者~有酸言酸語曰~
卻都忘記了那群守法自愛的騎士~
或許愛之深~所以文字間多有得罪~
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我是大杯子 wrote:
假設(真的是假設)~某天~因為要舉行紅牌能否(適合)上高速公路而舉行會前會~諸多民意代表~立法諸公
亦蒞臨指導~相關單位只要列舉紅牌重車在"快速道路"諸多違規事證~再佐以"民調低落"示之~
小弟堅決相信...開會在座..沒有幾個人會在此時舉手贊成開放~~
這是事實~因為紅牌重機還是小眾~就算有影響力~還是小眾(跟厭惡違規行為者之比例)~
這倒是事實，尤其在集權國家這種事每天在發生。不過法律這種事談的應該是理吧？
有權力做決定的高官們不騎重車，所以沒有給重車公平的路權，問題不就是就出在這兒嗎？若是法律是用這麼主觀的方式制定，我想我就沒有遵守它的必要了(如果您說的情況屬實的話)。
在社區拉轉是該罵，罵的好，換做我也會開罵的，不過這和開放權沒有什麼關係吧？！
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