別說某某國家都開放位和台灣不開放,國情人民素養都不相同。現在高速公路光是汽車都會亂變換車道,而重機在一般道路也是見縫就鑽*(上高速就不會)。如果開放上高速公路應該也要規劃一條重機車道,不然依台灣人開車騎車習慣沒事應該是不太可能。
絕對機密 wrote:台灣高速公路速限你不會不知道吧(又不是雪山隧道最高時速限制只有80公里) 美國高速公路線速120up也沒有一天到晚有人摔hungfuhsu wrote:別說某某國家都開放位和台灣不開放,國情人民素養都不相同。現在高速公路光是汽車都會亂變換車道,而重機在一般道路也是見縫就鑽*(上高速就不會)。如果開放上高速公路應該也要規劃一條重機車道,不然依台灣人開車騎車習慣沒事應該是不太可能。 我不說某某國而是世界上95%的國家機車都可以上高速公路難道台灣人的道德水是後面那5%嗎??當然不是啊那為何不開放勒
hungfuhsu wrote:別說某某國家都開放位和台灣不開放,國情人民素養都不相同。現在高速公路光是汽車都會亂變換車道,而重機在一般道路也是見縫就鑽*(上高速就不會)。如果開放上高速公路應該也要規劃一條重機車道,不然依台灣人開車騎車習慣沒事應該是不太可能。 為什麼不是換個方向"導正人們的用路習慣"而是繼續默允亂變換車道的危險行為呢?
hungfuhsu wrote:如果開放上高速公路應該也要規劃一條重機車道,不然依台灣人開車騎車習慣沒事應該是不太可能。...(恕刪) 很多紅牌重機騎士根本就反對高速公路用重機車道,他們要的是高速公路全部車道都開放。其實現在高速公路很多路段都飽合,高速公路挪出一線車道當重機車道,也只讓高速公路更加塞車。
hungfuhsu wrote:別說某某國家都開放位和台灣不開放,國情人民素養都不相同。現在高速公路光是汽車都會亂變換車道,而重機在一般道路也是見縫就鑽*(上高速就不會)。如果開放上高速公路應該也要規劃一條重機車道,不然依台灣人開車騎車習慣沒事應該是不太可能。 台61只要好天氣,經常就是重機與砂石車、貨櫃車伴行,哪來的問題?有誰在鑽?腦殘的機車專用道已經在一般道路害死多少人了,還想在高速公路上來一次啊.....重機要直走,汽車要下交流道,誰要讓誰?機車為何就比較該死要讓汽車,而不是汽車讓機車?一些讀到博士的交通專家不是很厲害嗎?教一下吧!!
絕對機密 wrote:很多紅牌重機騎士根本就反對高速公路用重機車道,他們要的是高速公路全部車道都開放。其實現在高速公路很多路段都飽合,高速公路挪出一線車道當重機車道,也只讓高速公路更加塞車。 所以才說不要有重機專用車道啊多設一條根本是浪費