煩耶ya wrote:
沒有風時，什麼車都不...(恕刪)
覺得板主才是嘴砲的年輕人
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沒有注意過飄不飄的問題
因為經驗值還不夠，只能專注在路況、油門+離合器+排檔
開了幾年，家裡換了台中古的T牌 Exsior 2.0
開起來還算穩，上國道三號開到120也還沒有什麼飄的感覺
只是方向盤超輕，高速反而覺得不好開....
又過幾年結婚了，幾乎都開老婆家的老福斯 Passat 2.0
(大概是一代或二代的車型，車身線條都方方的的那款）
除了有陣子前輪定位跑掉很難開以外，大致上都順順的還不錯開～
最近，回中部接手親戚一台三年多車齡的 VIOS 1.5
上國道一號回北部時，開道一半突然覺得：
「好像開很快了，果然比較新的車動力有差喔～」（以前都開車齡10歲以上的舊車）
低頭看看儀表板（還沒適應中置的儀表，看的次數有減少...）
「X！時速怎麼才九十而已！？」
（以上所有車，皆為原廠未進行任何改裝）
VIOS 開了一個多月，我的感覺是：
不管是高速公路還是平面道路，在一樣時速的狀況下
開老 Passat 時，生理感覺的時速比錶速慢，就是以為開50其實已經70了
開 VIOS 時，生理感覺的時速比錶速快，就是以為開70其實才50而已
（以上數據為比喻，實際狀況差異或許更多或更少，但差不多就是那種感覺）
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如果問我「VIOS 開起來會不會飄？」
我的答案肯定是「會飄，而且飄很大！」
所以我現在都不太開快，上高速公路都只敢開中線或外線，內線很少進去了
老婆還誇獎我「唷～開新車有比較乖囉～比較少超車了耶」
余啟好龜哉 余不得已也...
廢話講那麼多，想說的是：
一、
版大都開 GTI 跟 JETTA 這種歐系車，懸吊偏硬朗，穩定性較高
自然不清楚為何有人開110、120就唉唉叫車子很飄
換台國產小車開一陣子，我想你會把自己說過的話吞回去
或許是經驗值的問題......
二、
或許版大對於「穩定」這件事的感覺與常人不同
就像我老婆，車身飄不飄對她來說都沒什麼感覺，一整個反應遲鈍
三、
或許版大所謂的飄，跟其他人講的飄定義不同
從版大提出「只有懸吊搖不搖」這點來看可以理解
別人怎樣我不知道，反正車身不夠穩定的，我都稱為飄啦～
這就是用語定義的問題
結論：
我輸了...因為我認真了...
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一般國產不會把避震阻尼加重~為了一般人在市區遊走時~舒適.......但是走高速~也是設計在限速內!!
還有輪胎的大小.....也影響行車的的穩定性~重點在省油.......
不管多少等級的車....再不加強的情況下......開越快越會飄.......這是不變的理論!!
或許對車輛了不夠的人~才會嫌東嫌西.......
今天就算是超級原廠的W204....在高速時....也或多或少會飄.......但是同樣時速.....一般國產車...或許會很嚴重!
不是進口設計很好.......是一分錢一分貨.......紮實感~還車重....也是影響因素!!
但是假如~你把國產車......加大輪胎....避震器加強......這時就會覺得有穩定一些了!!
原廠當初在設計~就不是要讓你開快車......所以別要求那麼多了!!
又不像一些怪獸......設計就是高速性能取向.......你要讓他飄......還滿難的!!
但是換角度想.......那些怪獸可以跑山道嗎??
所以不同取向的車~~不能放在一起比較的!!
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