如果真的想知道

您先開台ATLIS 在高速公路開120~140KM切換車道 . 再換開一台BMW隨便一台開同樣速度換車道.

再來就是您去開山路(比如說106,北宜)用上面我說的兩款車, 用一樣的速度(不是上面說的速度,是指兩台都用同樣速度過彎)過彎你就會懂了

不過如果你都測試完還分不出來差在那

那我只能說您開車速度慢到用不到操控這兩個字

那您是幸福的

您可以安心的買台TOYOTA 慢慢在山路當路隊長

因為您夠慢,慢到開什麼車也沒有差

真的

操控這兩個字是因人而異的

講白一點, 在山路開快一點過彎, 不用多快60~70就夠了

不吃對向過彎優劣立分

最好再找一個人坐後座下車後再問後座那個人那台車比較晃,那台比較會暈車

就分的出來

台北/ Steve Lee
我不知道怎麼回答樓煮的問題
但我知道一件事

還好當年車子沒有給你修
還好當年沒有跟你買中古車
汽車的操控性就是
在危險發生的一剎那間能夠救你一命。
汽車的操控性就是
台客與有錢人與不會開車的人的用詞
為什麼會想討論這個問題

家人朋友都知道我喜歡聊車子
對機車 汽車有極大的興趣
買車都會找我聊一下
每每談到操控性 我都不知道所謂操控性指的是什麼
我的個性 不懂就不懂 不會裝懂 不喜歡講白話

也問過很多修車改車的朋友
答案卻大多是跟避震輪胎有關 如果只是換個輪胎避震設定一下
就能達到優異的操控性 那操控性似乎也太容易取得的了

年輕時對速度也非常執著
機油只加紅線 因為他能讓我的引擎多跑500轉
成家之後膽子變小 不敢開快車 GOCAR曾經是我放肆的一個出口
不過直到現在我還是很喜歡開山路

歡迎大家來討論 操控性的定義是什麼





sasasa wrote:
我的經驗
在 GOCAR 賽道上跑 甩尾不一定比較快


是這樣子沒錯啦,
不過玩GOCAR不就是要體驗那種 控制中的失控 嗎
bws125fi wrote:
然後在髮夾彎來個推頭...(恕刪)

哇!想不到平常只會把"四輪嘴臉"這四個大字掛在嘴上的,

也會來這篇回文啊?

還知道會推頭耶,不是不開車嗎?開車的不就是四輪嘴臉嗎?

怎麼!你也來參一腳啊!

莫非你也要加入你所謂的"四輪嘴臉"一族?還是"不要臉"一族?
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com

我開山路在確定對向車道無車的情況下都會直接吃對向車道說, 因為車裡放太多東西,
過彎弧度過大, 東西會往兩側跑, 踩煞車則是往前飛.
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
你覺得好開就是一百婚!!!!


像我就覺得我家小S得婚很高
可以騎後輪胎壓不足,
或者後避震器偏軟的機車,
以時速40過90度的十字路口,
就感覺的到了,什麼叫快摔車的感覺
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