HYUNDAI的錢看來沒有白花...

記得好幾年前
好像還吵著要加入聯合國的
現在是離目標越來越遠放棄了嗎?XD
世界是很現實的~
只要有錢有勢 沒有人會不聽你的話
可惜..
不知道現在還有多少政治人物是在為台灣著想的..
orgichen wrote:
韓國車廠賣的比台灣的...(恕刪)


本日看到最理性的文章,您說的真的太好了
唉~
台灣的主權又不被國際承認~
光這點,真的影響到所有層面了~如果台灣被全世界承認是一個國家
做很多事情絕對不會被礙手礙腳 也許,台灣就變強國了~

但是比上不足,比下有餘了
有能力就去改變,沒能力改變,日子還是能好好過呀 ~
intercosmo wrote:
為了拉抬某特定"國家...(恕刪)


我覺得像你這樣的人根本就沒有資格上網看文
人家發文的目地你看懂多少?
網路上的嘴砲文常常就是像你這樣看不懂亂回文才出現
bono0412 wrote:
Hi Uncle Henry,

您說的我都同意,但是最近反韓氣勢正旺,竟連畜生都說得出口,雖說這邊是討論車子,難保這邊文章不會變成戰文。
謝謝...(恕刪)



要不被其他人攻擊自己得要先尊重其他牌的車主......那位叔叔不也老愛攻擊日本車廠嗎?所以會被其他牌的車主戰應該也是很正常吧?記得連LED四顆都可作文章..............
orgichen wrote:
每次問到:現代集團的總裁可以拿錢買罪,這款事要發生在台灣,有沒有人接受?就沒人接腔了。...(恕刪)

台灣的政治很清廉嗎?
chihjen0122 wrote:
摟主所言 是真的! 高麗棒子真的很強!
產品C/P值有競爭力,反觀台灣真的很慚愧,怪自己嗎?還是怪那對〝台灣父子檔〞,整個社會都是意識形態做決策,
韓國與台灣產業同質性很高,人家老早把台灣甩遠了,把日本當做假想敵,發展品牌、上游技術,在全世界攻城掠地,這幾年什麼正名運動一大堆...,有用嗎?喊爽的!內耗?什麼是人民福祉?,在全世界"正名"最有效的方法就是有拳頭、有錢,要嘛窮兵黷武、要嘛搞經濟,不然誰理你,我是選後者,因為我家不是達官貴人。。。。

國產車用納稅人的錢來關稅保護,這很難說是福是禍,雖說台灣不是很大汽車市場,也不是很大汽車輸出國,但是這工業的火車頭,養活許多中小企業,雖說不像是賺取外匯主力的電子業,但是以台灣以中小企業為主的產業生態,很難取捨。。。。。

總之韓國和台灣產業衝突太高,市場上無時不想把台灣拼倒,想想看要是台灣倒了,韓國在全世界的產品、都將帶來更高獲利,更高招是文化上的侵略,無形中都快把〝他〞當神了,從生活上置入性行銷 食。衣。住。行。。。,買的理所當然,心安理得。。。。。。。。高麗棒子的車就是不 爽 買,反正也不差我1個


這篇文章真的值得裱框
寫得真好!

台灣真的若多一點像這種看得清事實
更能理的清頭緒思考吸收的人

台灣還有希望...

感謝您的發文
小弟與眾人受教了...

ASHLEY541541 wrote:
要不被其他人攻擊自己...(恕刪)


任何國產車廠
只要執意用四顆LED第三煞車燈不改的
我一定照罵

從國外進口原廠設定的就算了
堂堂台灣第一大車商
把LED第三煞車燈避掉國人最忌諱的數字4
有這麼難嗎?

為何其他車商都不會用四顆就toyota執意這麼做
改成五顆六顆八顆十顆很多顆不行嗎?

就一定要用四顆嗎?
不然三顆兩顆一顆也行嘛

toyota在想什麼
四顆的成本就是比五顆六顆更多顆的便宜
一台車省20塊好了
一年賣10萬台車就省了200萬
這就是toyota從每個地方都要省錢換取獲利的例子

問題是
多個一兩顆避掉這個國人最避諱的數字
真的有那麼難嗎?

交通部都願意犧牲十分之一的車牌
把尾數4的車牌全部捨棄不用
為的是什麼
就是尊重台灣文化不是嗎?

為何其他車商都做得到
就toyota不行

自己去想想吧...
哈哈
開在路上都沒有感覺到路人鄙視的眼神喔?
亨利叔叔 wrote:
問題是
多個一兩顆避掉這個國人最避諱的數字
真的有那麼難嗎?(恕刪)

這也能批,那請問你的車是不是裝"4"個輪胎?
要不要請所有的轎車都該裝成6個輪胎.
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