聯結車撞ETC收費站，再次證明ETC..↓↓

freedomfantasy

0分

31樓

freedomfantasy

個人積分：0分

文章編號：22655970

炸彈炸死隊友 wrote:
剛看到新聞說聯結車撞...(恕刪)

麻煩一下
把全部新聞看完再來PO文好不好
只講出部分內容
不清楚的很容易被誤導

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炸彈炸死隊友

59分

樓主

炸彈炸死隊友

個人積分：59分

文章編號：22656095

YAHOOKIMO wrote:
如果ETC車道沒有加寬卻放寬車速，與原本的收費站設計有沒有衝突？值得深思。
...(恕刪)

只有他看懂我想講的...↑

freedomfantasy wrote:
把全部新聞看完再來PO文好不好
...(恕刪)

不好，因為會被管理員刪文

我愛史提芬

8分

33樓

我愛史提芬

個人積分：8分

文章編號：22656612

完全不懂發這個主題的用意?

聯結車撞ETC收費站? 為什麼會撞上去? 是ETC的問題? 聯結車的問題?

還沒有有ETC時,收費站的寬度跟設有ETC後的寬度是一樣的.

是連結車駕駛的技術不好吧?

果然用鍵盤開車的人還真不少.

我愛史提芬

8分

34樓

我愛史提芬

個人積分：8分

文章編號：22656817

以前車上沒裝ETC時,過收費站是低於時速5通過.

裝上ETC後,昨天跑了趟台中台北來回,經過四個收費站共八次.

通過時時速最低50,完全沒問題啊?

這只跟駕駛技術有關係吧?

這就跟倒車入庫的道理一樣,有人可以停在格子內,有人卻會停出格子外...........這跟停車格又有何關係?

對自己的駕駛技術沒把握,乖乖的去人工收費道吧!!

炸彈炸死隊友

59分

樓主

炸彈炸死隊友

個人積分：59分

文章編號：22657340

恩恩技術問題......

以目前設計不變，等ETC車道速限開放到90之後，再來看看是技術問題還是設計問題？ (新手怕撞上，減速通過，但後車判斷錯誤就是追撞；老手自以為技術高超，一失誤也是高速撞上 orz

)

某家業者當初標ETC時，設計是完全不需要收費站，收費站可以全部拆掉的，可以完全避免掉因人為操控上的些微失誤而撞上收費站

id1773567

23分

36樓

id1773567

個人積分：23分

文章編號：22659121

我想樓主是要說

經過現金.回數票的收費車道.你的車速一定會降至10左右...這是大家都知道快到就會減速不管是找零會用回數票都比較方便(神人能時速50公里經過現金/回數票收費亭的不列入討論)
但ETC就不同了.大家速度都一樣快的話...哪怕有一天一個新手經過ETC時.左右距離抓不準或怕感應不到兒突然放慢速度.後面大車你想它需要多少緩衝距離才煞的住

我只是說出我認為樓主想表達內容而已....我個人蠻贊同的

qoooooo

417分

37樓

qoooooo

個人積分：417分

文章編號：22659268

真是偏激的想法與觀念

按照這樣的想法, 我們也可以說禁止聯結車上路??

高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!

zxc0615

82分

38樓

zxc0615

個人積分：82分

文章編號：22661019

ETC收費道太窄??

所以速度太快會撞到??

那之前還一堆人在砲前車過ETC開太慢??

說50太慢了~最少也要80以上過才好~

結論就是ETC收費道太窄了~

那關遠通屁事啊????

收費站是高公局的吧????

每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..

bis0815

253分

39樓

bis0815

個人積分：253分

文章編號：22661418

藍色機吧網 wrote:
我想樓主是要說

經過現金.回數票的收費車道.你的車速一定會降至10左右...這是大家都知道快到就會減速不管是找零會用回數票都比較方便(神人能時速50公里經過現金/回數票收費亭的不列入討論)
但ETC就不同了.大家速度都一樣快的話...哪怕有一天一個新手經過ETC時.左右距離抓不準或怕感應不到兒突然放慢速度.後面大車你想它需要多少緩衝距離才煞的住

我只是說出我認為樓主想表達內容而已....我個人蠻贊同的

大車跟小車的ETC車道在不同邊.....

請依規定車道行駛...

j557558

234分

40樓

j557558

個人積分：234分

文章編號：22661450

收費口確實不是很寬
不過您認為當暫停收費時那些大型車輛是以多少的速度過收費站

且即將改為交流道計里程收費, 可能就是收費站被拆的時候

屆時大大的問題都消失

聯結車撞ETC收費站，再次證明ETC..↓↓

小惡魔新聞台

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