野馬GT500 wrote:
哀 有人可以回答她的問題嗎
從她之前PO的文來看
大概就可以理解回文的答案了.....
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錢馬尼 wrote:
2011/2/26下午約13:00-13:30
影片開始
小弟進入收費站，出站後保持原路線前進
右側統聯客運143-FB鄭文福出站後開始加速
但遇上前方，同為統聯客運，速度較慢的同事車
不但未減速，並開始切到我這線
此時出收費站已一段距離，開始兩線合流為一線
小弟前方也有車，143-FB無法超越我到我前方
右邊又有同事車，竟不願減速仍強迫切線...
小弟相信他一定有看見我的車，因為他並沒有也不敢立刻擠過來
而是慢慢將我擠到左邊，吃定我小車一定會讓他
還好左邊好心的廂型車讓了半道
並未造成事故...
小弟喇叭從頭按到尾示警，竟然不顧!!
真是令人匪夷所思~
後來加速到駕駛旁邊，發現駕駛帶著耳機，嚼著口香糖
一附若無其事...當時快氣炸了，但還是忍了下來.....
希望統聯客運的長官看到，能夠好好管理一下司機的素質!!!
小弟在此聲明，在影片之前絕無與此車發生任何爭道事件!
若有捏造，願接受法律責任!!
...(恕刪)
幫你備份 免的到時不小心改到文章...
台灣3C Copy → Costdown → Close
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！
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紀錄影片看起來好像我可以先加速擋住他
但事實上真的做不到，錄影的畫面跟現實還是會有一段差距
小弟就算在此說的多麼誇張，影片真的還是看不出來...
開始合流大家速度都有減慢
我必須要跟前車保持一段距離
中線消失時，我跟前車大約只剩下一台~兩台車的距離了
若統聯一開始就是在我的右邊跟我一起加速
到了2線合1線，我被擠，我沒話說
但是他是在他自己的2線合1線合流前，超不過同事車
又馬上切到我的右邊，切過來剛好又換我們這邊2線合流
這之前，他在3道外，若說我要等一台3道外的車超到我前面才可以前進
實在是太...小弟不曉得怎麼說
(這部分我記得有朋友被罰過30秒內連續切換2車道)
有大大說統聯車頭比我前面，但是他車身還有一大半在我後面哩
若真的要算那個什麼幾分之幾的車身，也很難說...
然後有大大建議超到他前面再緊急煞車
但小弟認為，統聯車上也有行車紀錄器
此做法只會被反咬一口~
喇叭是當時生氣造成的結果...
有朋友提醒這也算是違規
小弟願認錯~
以下是小弟模擬對方的狀況，有錯請指正...
出站->加速->遇到同事->加速想超->遇到合流->車頭已在同事車側面->
看後照鏡左線沒車->加速切左線->不巧又合流->與右邊同事車並行加上左邊小車到->
2道合流後路寬逐漸縮為正常寬度->卡住跨越兩車道->小車喇叭狂按->
沒聽到(帶著耳機)或是聽到了不爽->右邊同事車已無法騰出空間->慢慢向左擠->
合留車輛逐漸恢復速度及位置->同事車向前->切回原車道
小弟結論是在他剛切過來還未合流時，必須確認再左邊這一線是否有車
是否有辦法順利合流(因為已經接近合流點)，若來不及則必須退回原車道(同事車後面)
請同意小弟的人勿再回覆，留給反對意見的大大即可
小弟只想聽看看反對意見的人的看法~
另外就是PO上來已有心理準備
小弟沒有修改文章或影片的打算~
以上，感謝大家...
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錢馬尼 wrote:
小弟知道po上來一定有人同意，有人持反對意見
所以你認為他應該讓你就對了...為什麼?
以下是小弟模擬妳的狀況，有錯請指正...
遇到合併車道->看到統聯客運想換車道->不想禮讓他->猛按喇叭
->客運還是硬擠 ->還是不想讓..寧願造成內線危險?
此情形最慘的就是車禍..所有的人都晚個一兩個小時到達目的地..
以下是小弟會採取的狀況..
遇到合併車道->統聯客運想換車道->想禮讓他->安全回到家..
你比較希望那種情形發生呢?
一個銅板不會響，當兩個人都是不禮讓的時候..就有危險的產生...
我情願是自己禮讓..然後我就會知道我永遠不會有"這方面"危險的產生..
就像會車的時候...兩台車一定要再那邊僵持不下硬擠...
我都會直接自己後退讓對方車先行..我就當成我技術比較好..
雙方很快就完成會車...迅速安全到目的地..
你參考看看...改變一下開車心態..這樣也會比較愉快..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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