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規定就是規定~~也許處罰內容沒辦法大家滿意就是了~~
其實德國Autobahn並不是全段無限速~~雖然他每段無限速都很長就是~~
台灣標榜著民主法治與人情味~~
但是,很多人一握方向盤上路,就不懂得同理心跟禮讓~~
大家喜歡拿德國Autobahn來跟台灣高速公路比~~
人家國民守法與"為別人想一想"的觀念是否比例比我們多??
他們Autobahn很多地方只有兩線道~他們已經習慣自動把內線讓出來~~
如果換到台灣呢?佔據內線的~不看後方切出來的~比比皆是~~
如果要提高速限~
我們的駕車觀念準備好了嗎??我們保養車子妥善的觀念建立了嗎??我們的道路妥善嗎??
總不希望開到180km/hr的時候,前面有一部開100km/hr的龜車擋在前面龜爬或看都不看突然切入你車道吧!!
總不希望開到180km/hr的時候,前面有部車突然爆胎在路上打陀螺,閃都沒得閃~
總不希望開到180km/hr的時候,前面剛好連接縫的起伏大~讓車子失控吧!!
台灣的超速違規款不算高喔~在國外超速罰台幣上萬的很多(當然以生活水準來說他們也許是小錢)~
我實在很難想到台灣有哪台車速度只會在110km/hr以下~~所以大家隨便加油門都會超速嚕??
重點不在車~重點在人~~
我也試過騎180km/hr,只不過是證明我的車辦的到~~並不代表可以這樣做~
我只能說樓主運氣真差~剛好被抓到超速這麼多~~
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維尼爸 wrote:
大家喜歡拿德國Autobahn來跟台灣高速公路比~~
人家國民守法與"為別人想一想"的觀念是否比例比我們多??
其實個人倒是認為要討論"守法觀念"這個議題可能需要再去探討更深層的原因，
而這個原因在於政府而不再於民眾！
台灣人真的沒有"守法觀念"嗎？小弟倒是不這麼認為，看看在美國街上開車的台灣人有多守法!?飛機上面也沒有播交通法規宣傳影帶，怎麼搭個10個小時的飛機，到了美國就這麼守法了呢!?再看看老外總有觀念了吧?看看台灣街上的老外，不是也照樣入境隨俗的隨便用路?怎麼搭了10多個小時的飛機以後守法觀念就不見了呢?
其實真的原因有兩個：
1.草率的立法。太多交通法規都是"便宜行事＂，立法的心態只是"便於管理＂，事實上"交通"的目的在於"到達目的地"，如果立法有利於民眾更快速的到達目的地，民眾有什麼理由要去違法呢？有很多的法規甚至是跟現實狀況有很大的差異，慢慢地大家都對這些"法規"失去了"信心"，反正大家都是這樣做，乖乖的去遵行反而變得很奇怪了！該"便民"就該盡量"便民"，不要動不動就用"安全"做理由，設立一些沒有必要的限制。現在的車子跟20年以前的車子早就不同了，開個120應該都不會有什麼安全的顧慮，會出車禍，也不會差這2/30公里的。
2.執法不確實。執法是一個兩難的工作。理論上執法的人員對於所有的違法都應該積極的去執行取締，不過因為上面的狀況，真的要確實執法，難免有擾民的疑慮，所以呢，又陷入惡性循環了，因為不執法，所以民眾對部分的法規視而不見，也因為不執法，人民不會覺得不便，然後就沒有修改惡法的需求，立法諸公也就樂的偷懶了！
其實對於內側車道的規畫應該就是"超車道"，不管多少時數，只要保持在內側車道超過一定的時間，就應該被開罰單。同樣的在內側車道，不管後面的車子是不是超速，前車只要是不讓，也應該被開罰單。當然後面的車子如果超速，也應該被開"超速"的罰單。一碼歸一碼，冤有頭債有主。
民眾沒有守法觀念，真的要怪的是政府，而不是民眾。"人性"本來就是會想要去"違法"，不然為什麼會有"法律"存在的價值呢?
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