米咖 wrote:
市區快速道路多半50...(恕刪)
西濱快速道路有90~100
之前從台中開到新竹有一段有到100
而且西濱有一段機車也可以騎
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1.讓台灣機車減量到只剩二十萬輛，廢除機車車禍無敵條款，開放路權。
2.讓台灣繼續保持千萬輛機車，機車族享有機車車禍無敵條款，限制路權。
選項2.是維持現狀，請問機車族要路權的同時有沒有想過要做些什麼犧牲?
還是只是想要路權，其他什麼都不管?這樣只會讓交通更亂，是自私自利的行為。
機車族有沒有想過為什麼高速公路交通看起來比較單純，一般道路卻很複雜，
為什麼看到國道這樣的環境機車會想騎上去?
最根本的原因就是國道沒機車，只有汽車在跑。
機車族在羨慕國外騎車好好喔!的時候，有沒有看到最根本的原因?
國外的道路幾乎只有汽車在跑。
結論:
各位有沒有發現，機車族所羨慕的道路環境幾乎都是看不到機車的環境，
都是大馬路上只看的到汽車在跑的環境。
結果千萬輛的機車人人都想騎在那樣的環境下，造就了現在這種環境。
看來大家(汽、機車族)都不喜歡在機車數量太多的環境上跑啊!
以弱小自許博取同情，實際上卻是無視法規、恣意妄為，這樣的族群也敢要求路權?我呸!
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