Henry0320 wrote:
『黃牌重機超速共舉發681件，超速違規是普通機車的7倍』
『紅牌重機超速共舉發4858件，紅牌重機是普通機車的6.7倍』
所以普通機車超速的件數就是681/7=97.28件，四捨五入取97件
紅牌重機是普通機車的6.7倍
那紅牌重機的超速件數應該是97*6.7=649.9，等於650件
請問，紅牌重機超速共舉發4858件這4858件數字是怎麼算的？
反過來計算
若紅牌超速件數真的為4858件，是普通機車的6.7倍
反推回去，那普通重機的件數就是4858/6.7=725件
那跟前面用黃牌重機反推普通機車的97件，這基數怎麼會不一樣，97 VS 725？？
難道黃牌重機對照的普通機車，跟紅牌重機對照的普通機車是不一樣的？？
奇怪耶～你～～
我想應該是看比例吧，就像你下面說的，紅牌數量比黃牌多，那就算超速比例比黃牌少
總數還是可能會比黃牌多
用你下面提供的數據來算的話
黃牌超速比例為681/728=0.93543956
紅牌超速比例為4858/5433=0.894165286
因為下面的數據是只有台北市的重機數量
除非違規件數也是台北市內的統計，不然這兩個數據其實無法看作重機的超速比例
但是我們只看比值的話，兩個數據大概是7:6.7，跟報導大致符合
至於一般機車的超速比例，也必須考慮機車總數多少，而不是只看件數..
Henry0320 wrote:
內容中提到『根據台北市監理處統計，台北市九十七年黃牌重機的登記數為五百四十三輛，到今年七月增加到七百二十八輛，紅牌重機九十七年登記數為三千七百九十六輛，到今年七月增加到五千四百三十三輛，車輛數增加相當快』
稍微整理一下
黃牌97年登記數543輛，98年1月～101年7月等於3年7個月，等於43個月，黃牌增加至728輛，表示這43個月來黃牌增加了185輛（728-543），也等於每個月登記數約是4.3輛
