關於東海大學側牆旁邊的道路是人行道嗎?

1589

120分

31樓

1589

個人積分：120分

文章編號：40004332

chinan53 wrote:
其實我從頭到都沒有說我騎人行道是對的或是理所當然
我從標題問的是是否為人行道

樓主應該不是東海的學生，我唸東海時，就常看警察在那兒開罰單了。
東海接近東園巷處是中華電信的地，並非東海校地，所以許多人常會搞混了，認為為什麼這條人行道下面一段能騎機車，這20公尺不能騎機車，因為中華電信不願意內縮土地的緣故。

chinan53 wrote:
就像台中機車可以直接左轉這件事情
在高雄市裡應該幾乎看不到(當然除了違規)

高雄我是不知道，但是台中市除了上下班時間外，警察比較不會開未兩段式左轉罰單，平常時間警察照常抓機車未兩段式左轉，甚至機車越過人行穿越道停到機車待轉道，我都看過台中市警察取締。
請不要認為台中市機車可以直接左轉，那是運氣好，未被抓到，出事時，警察一定補一張罰單，初判表列為肇事原因。
另外，機車是否需要兩段式左轉，道路交通安全規則內有明白規定，並不是有兩段式左轉標誌，才需要兩段式左轉。交通標誌是一種行政處分，交通上，若無行政處分，就依道路交通法規。

Snoppy911

16分

32樓

Snoppy911

個人積分：16分

文章編號：40006298

1589 wrote:
樓主應該不是東海的學...(恕刪)

交通標誌或號誌其實會說是一般處分，而較不說行政處分。

1589

120分

33樓

1589

個人積分：120分

文章編號：40009452

的確通說及實務見解是採對人之一般處分說之見解，但是一般處分(行程第92條第2項)，亦是行政處分的一種(有一說是變形)。對一般人而言，是無法區分行政處分尚有許多分類，只知這是一個處分、行政法上的處分。知道如何對行政處分救濟，應該就足夠了。
畢竟這不是一個專業的法律論壇。

MoMoRuRu

34分

34樓

MoMoRuRu

個人積分：34分

文章編號：40011154

請問一下!!

如果今天把東海人行道的機車都丟到中港路，正常的在中港路待轉區左轉
東園巷有辦法在紅燈左轉時消耗這流量嗎?
請注意，待轉區的摩托車是跟快車道紅燈左轉同時左轉的
此時有公車，汽車，摩托車塞進可愛的東園巷

我跟你說，就像拿餅叫你一直吃，跟你喊吃餅吃餅吃餅，也塞不進去

重點應該在!
1.東園巷進來到7-11這段的違規停車，一台車就可以讓車子塞到中港路(因為路小)!!
2.東園巷裡的左轉工業區那段(章魚小丸子，掛包，往左雞腳凍)，機車汽車違停，不管汽車摩托車都一樣，機車買雞排掛包，汽車買雞腳凍..隨便都好，一台就能搞死一堆人的好脾氣。
3.往上一點，微笑旁的停車場進出車輛，有時流量很大，出不來+進不去=很happy
4.公車在章魚小丸子前右轉那段塞很大，停一台卡公車試試，要塞到中港路應該很快
5.不會開車的笨蛋，路小又愛迴轉又不會轉，左轉小巷子(5巷7巷等....)不會先看有沒有車就轉進去，然後就頭卡住尾巴也跟著卡，進退不得。
6.人多..
7.冬天的薑母鴨違規停車。

上面隨便一條，在加上中港路的摩托車+汽車蜂擁，熱鬧!

我認為走人行道是紓解車流量的一個方法，但重點是該規劃機車與行人分道，這條路夠寬，應該有辦法
再者，機車在中港路變左轉燈號時就應該停了，等綠燈再走才對，違規就該大力開罰
都走人行道了還要跟中港路的車擠左轉號誌，太不應該!!

另外補充
以前可沒機車待轉區，機車要到國際街等左轉，下課時間機車塞在國際街口，公車又進不去，和欣又來湊一腳，你就看著綠燈公車卡在滷肉飯那個位置進退不得等紅燈摩托車走掉才進去國際街。

順便跟你說個小秘訣
有時開車想左轉進東海別墅，但是車很多要等兩個紅燈以上怎辦?
我跟你說，過天橋繼續走，再迴轉走慢車道在右轉進商圈，你會看到剛剛排隊的車子還在，你卻轉進去了。

郭采潔

24分

35樓

郭采潔

個人積分：24分

文章編號：40015952

MoMoRuRu wrote:
請問一下!!如果今天...(恕刪)

內行的

不過我開車去東海逛的話
都會走遊園南路進去

chinan53

92分

樓主

chinan53

個人積分：92分

文章編號：40023466

MoMoRuRu wrote:
請問一下!!
如果今天把東海人行道的機車都丟到中港路，正常的在中港路待轉區左轉
東園巷有辦法在紅燈左轉時消耗這流量嗎?

如...(恕刪)

看到這張圖我又有個問題
一般來說待轉區是給機車停在那等待綠燈後直行
在東海這邊的待轉區則是大家等待往左轉燈亮起後就可以直接機車左轉
我的認知是應該往東園巷的綠燈亮起才能從待轉區彎進去
但大家似乎一左轉燈亮就起跑
我也這樣被逼著往左其="=
久了我現在也是這樣騎
到底這邊的規則怎樣才不算違規

1589 wrote:
另外，機車是否需要兩段式左轉，道路交通安全規則內有明白規定，並不是有兩段式左轉標誌，才需要兩段式左轉。交通標誌是一種行政處分，交通上，若無行政處分，就依道路交通法規。
(恕刪)

我的確不是東海的學生
我從高雄到台中工作也沒念過台中的學校
所以到台中交通上有很多疑問
因為之前在高雄被攔未兩段式左轉
詢問警察

他的說明是有標示就需兩段式左轉
沒有的地方就可以直接左轉(可能那條是很小的巷子)
所以我一直覺得有標示才需要待轉
聽你這樣說明或許都需要標示清楚交通號誌
(雖然很多人都說會違規就會違規就算有紅燈也有人會闖,但我並不想違規我會依照號誌來行駛阿!)

郭采潔

24分

37樓

郭采潔

個人積分：24分

文章編號：40024260

chinan53 wrote:
看到這張圖我又有個問題
一般來說待轉區是給機車停在那等待綠燈後直行
在東海這邊的待轉區則是大家等待往左轉燈亮起後就可以直接機車左轉
我的認知是應該往東園巷的綠燈亮起才能從待轉區彎進去
但大家似乎一左轉燈亮就起跑
我也這樣被逼著往左其="=
久了我現在也是這樣騎
到底這邊的規則怎樣才不算違規

你都沒看到待轉區旁邊的牌子和紅綠燈嗎?
這邊就是左轉燈亮跟快車道的車一起左轉
你查GOOGLE街景圖就看的到了

以前待轉區就是設在國際街口斑馬線那邊(這邊就要看東園巷的綠燈)
會改在中港路的原因前面網友說了

而且
如果像你說的看東園巷的綠燈
那你左轉時不就跟國際街和東園巷綠燈的車流衝突了?
這是很簡單的判斷吧?!

1589

120分

38樓

1589

個人積分：120分

文章編號：40025773

chinan53 wrote:
我的確不是東海的學生...(恕刪)

道路通安全規則第99條：
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。機車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得
拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之
限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應
開啟警示燈。

在台中市，精武路與進化路口，就常有警察抓機車未兩段式左轉。

關於東海大學側牆旁邊的道路是人行道嗎?

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