右轉彎時請多讓出一點空間給機車

太多太多的機車根本無視於你的右轉方向燈..
就算提前打方向燈慢慢靠外側(關門)..
機車還是不減速的在汽車旁...
大多我都會提前開方向燈+關門+喇叭提醒警示...
還是感謝大家回應,
看起來大家轉彎都會相當注意,
誰對或誰錯我想都各自有立場,
我只是希望大家在開車或騎車都能多一份禮讓,
不是關門再轉或不關門轉,
應該是轉彎時多注意一點,就少一點事故,
畢竟發生事故總是大家都不願意看到的。
雙方都有責任要去注意這件事情,不僅僅是一方要注意而已。

看事情要客觀,而不是只站在立場去想事情。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
這問題蠻有趣的,先來說我幾乎每天都會遇到的情況,我是開三噸半貨車。
我的習慣是要右轉時,會先打方向燈,並且看後視鏡看右後方來車狀況,並且依況慢慢往外切。
像今天早上,我是T字路口左轉(有紅綠燈號誌,我是綠燈左轉),左轉後約100公尺我要右轉,打右轉燈並且慢慢靠右,此時我後方無任何來車。這時我的右轉燈是亮著的。
到右轉路口時是紅燈,這時我是排第一台,右側也無任何機車。
然後原本在後方紅燈的機車也慢慢到這路口等紅燈,然後將我的右側空間填滿,左側原本有半台小客車的空間也被填滿,我車子正前方當然也全是機車。我的右轉燈還是一直亮著。
綠燈亮起,我慢慢轉方向盤並且緩緩開動,這時就有聽到好幾聲的機車喇叭聲,當然我一直有看後視鏡。然後看到從我右側刷卡的機車那些個騎士的眼神,讓我知道,完了我一定被當成逼車了。
轉彎車讓直行車我知道,不過我是先到路口停等紅燈,機車是後來的。我讓?不讓?


後來的結果是等我讓完直行機車準備右轉,燈號已經由黃轉紅了。

wetty wrote:
推!四輪、兩輪,在交通法規上都是『汽車』
...(恕刪)


是的...所以...

gungunM wrote:
要先禁止政府宣導機車靠邊騎的觀念...
導致不少直行機車到路口依舊緊貼水溝蓋前進...
此政策與路口車向分流的觀念背道而馳......(恕刪)


基本上慢車道本來就沒有開放給汽機車行駛,依規定只能給轉彎和臨停的車輛使用,但政府卻開放慢車道給機車行駛,養成很多機車習慣靠邊行駛,然後在很多車要右轉的慢車道上直行...

如果慢車道的車輛都是只有右轉車沒有直行車,然後再依序排隊轉彎不要併排(鑽),不就少掉很多問題嗎?



gis_snoopy wrote:
在這個版面發表是希望...(恕刪)

照這個示意圖的話
聯結車右轉
可能就變亡魂了
gis_snoopy wrote:
右轉彎時請多讓出一點空間給機車)


很抱歉 我右轉時(右側)絕對不留一點空間給機車


如果汽機車各別在不同車道,像是汽車在快車道,機車在慢車道,汽車從快車道右轉就是汽車的問題了,這時機車是直行車,汽車是轉彎車...
但是如果是汽機車都在同車道,這是前後車的關係而不是直行與轉彎車,從右邊鑽上來的機車反而算是後車...
如果是都要轉彎,就是看誰本來在前面的就是前車...
我騎車過路口直行如果看到前面汽車打方向燈,我就會在後面跟著並且往方向燈相反的方向靠,直到前面的車轉到我能過去才繼續直走...
只能說政府一直以來的往右靠教育根本亂教...
我覺得雖然樓主的觀念有誤,但是以現在的交通教育,開車的右轉真的只能多加注意右邊空間有沒有東西,可以吃死的話吃死,但長一點的車如果把右側吃死會很難右轉吧??
把自己當作一台車

跟著汽車後面依序轉彎

才是最安全的

對汽車或機車都是


台灣的道路很奇怪

明知道車種分流是不切實際的

硬要給你禁行機車 然後外側劃一條機慢車專用

醬直行機車和右彎汽車不就強碰了嗎

再加上台灣地狹人稠 違停嚴重 最外側的車道是安全的嗎


所以我幾乎無視禁行機車及機慢車專用道(到現在還沒接到罰單也很神奇)

行駛在快車道上

才是最安全的

我也不會擠那個縫 明知道危險還要賭一把

寧願被後面無良叭 也不要被旁邊內輪差撞


把自己看成一台車才是最安全的

gis_snoopy wrote:
在這個版面發表是希望...(恕刪)


若是同車道右轉

為何汽車就要讓出一條道給機車

機車這樣是違規的

汽車路權比較大吧
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
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