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文章編號：3806854
並非不符合大家的期待~
比如~
您說的
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我很佩服開在重車前後甚至是夾在兩台重車中央的駕駛
因為他們做了我不敢做的事.................開自己小命的玩笑
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我也不敢~畢竟哪時候被他壓過的石頭往後噴到前檔都不知道
不過也因此才有超車道及大卡之類的車子禁止行駛內側車道的規定啊
不只是讓您平時超過龜車用
也是讓您遇到大卡時可以超車後用~
至於您超過大卡後要多遠後才會切回中間車道
就看您自己的膽量跟良心了
(更何況大卡之類的車的速限還比一般車低10KM)
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其實我蠻希望他們也跑進內側
至少被我撞上只是行李箱凹進去
但被重車撞上連呻吟的機會都沒
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您希望龜車跑內側
然後一堆車受不了那種龜速~(名為高速公路~實為龜速公路?)
就只好一直以其他車道做超車動作?
我想您大概也不知道從外側跟從內側車道超車的危險性有差吧~
呼..
您還是別灌輸錯誤觀念給其他用路人
以免造孽啊..
我不殺伯仁 伯仁卻因我而死
況且被你撞上你確定只是行李箱凹進去?
如果他又緊張又打滑又踩煞車又亂打方向盤的~結果剛好滑到中間車道~一部大卡又..嗯...?
您把車禍的可能性想的太單純了
也把龜在內側車道的"危險性"想的太單純了
我看您還是快去把您所誤導的那些被害者
請他們來上一下MOBILE01~灌輸一下正確的駕駛觀念吧
至少可以幫您消掉一些業障啊...
茶包式的留言，只是看了無言。
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文章編號：3807215
eeone wrote:
之前看到一則車禍新聞
一輛Tercel因前方堵車被一輛時速七八十的重車撞上
結果被撞的Tercel傷亡慘重
一部重車不必刻意拉高速度就已經儲備幹掉你的動能
所以為自己好還是多待在內側...(恕刪)
老兄!..你說的事件是在同向車道都因為塞車而處於靜止狀態下發生..而不是開在內側就不會被撞..應該是要看那部
煞車失靈的聯結車要選擇哪個車道去撞誰吧!..........................
你都會教別人違規的都窩在內側超車道行駛..難道就不會有違規的聯結車行駛內側車道!?......
我就碰過很多次在國到上看到..因為內線有一部自小客和中線一部聯結車齊頭並進..所以在他們後面的另一部聯結
車就在內線和中線間搖擺不定的切換車道..也看過兩部聯結車在國到上互相超車和跟進超車的...........
所以在國道或是一般道路上..我看到3.5噸以上的車..不是離的很遠..就是超過他遠遠的拋在後頭..............
這種時候你就會知道離這種大車太近很恐怖了..為什麼!?...
因為我通常都要加速到120公里才會和聯結車齊頭並進..要加速到130公里才會慢慢拉開距離..加速到140公里才
能快速拉開距離..除非是我的時速錶不準(我自己長這樣覺得...
)..這樣你就知道這些大車都超速到什麼程度了吧!
所以你既然是想讓你朋友平安的上下國道..那就應該鍛鍊他能在高速狀態下..迅速判斷出哪裡可以鑽..見縫插針並配
合走路肩以及快速橫移兩個車道..把車陣甩在後頭的能力才是重點......
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文章編號：3809586
eeone wrote:
維持高速公路的順暢不...(恕刪)
您說的這三點沒錯
那的確是讓新手較安全到達目的的方式
不過請注意高速公路並非只有少數人使用
那種低於平均車速的車若從內車道切換到中間或外車道的時候危險性更高尤其對新手而已
因為新手駕駛對於車輛的動向非常的不穩定(後方車輛較難從前車動態預測車輛行駛方向)
反而會增加後方駕駛的判斷困惱
此外不知大大是否有想過
若遇到中間跟外線車道都被堵死的情況下而內線車道仍被慢車佔據並行
在後方車輛的駕駛會有何感想
遇到脾氣好的駕駛可能自己鼻子摸著想辦法超車
若遇到脾氣較差的或者很"度爛"此種開車方式的駕駛
會不會有貼車的舉動甚至超到該慢車之前重踩煞車
試問開在內線超車道真的是對新手駕駛好嗎?
痞子馬~
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你問交通警察 他只會在違規的時候送你一張罰單
在你受傷的時候幫你叫救護車
如果已是死亡狀況就找殯葬業者代勞
要一個新人在高速公路上開100 110 甚至是最高速再加十公里
對他們而言是複雜 況且還沒上路就聽到三位數的時速應該已經嚇到腿軟
高速公路的行車速度是動態 隨時在變化
上下班 三四十公里
半夜兩點 一百四十公里
在林口中壢 可以慢到停下來
最簡易的模式就是要跟好前車並保持安全距離
這條準則真實的意義就是要他們跟據當時的車流動態調整自己的行車速度 不要死守一個速度
刻意跟當時的車流相違背 才是最危險 後面的車輛被迫要超車
當他們低頭發現已用一百多的速度跟上前車 其實會發現在這種速度下行駛也沒什麼大不了
我遇過最快的新手駕駛在兩週後已經開始接超速罰單
她還抱怨 一百二又沒很快 只要速度飆上去 就很難再慢速行駛
那一位女性朋友只在市區開過兩次
我就帶她上高速公路並且實際讓她體驗這三條準則的重要性
當天是颱風天 風大雨大 警察伯伯在家休息
內線盡是一堆時速120的車輛就這樣在中山高跟三百公里
其實在內線跟別人的車前進 不一定是慢車 我常跟到一百六的車子
兩輛固定保持一定安全距離其實更加安全 還有免費的前導車開道
但是要新手待在中外線 時速只有八九十 速度慢又危險
真的不要以為這些大貨車會乖乖依速行駛
我只看過兩種大貨車
一是爬不動的貨車
二是狂飆的貨車
在沒有足夠的距離他已等不及要切入你的車道
被它的車斗掃到 瞬間會離開地球表面
運氣好的會再回到路面 背的人是直接上天堂
重車的體積大 捲起的水花都會讓你無法掌握前方動態
萬一八九十開習慣會更難挑戰高速
為新手好要多勸他們走內側
其實高速公路的行車狀況會比市區道路單純多
在平面你要注意亂竄的機車騎士 混亂的交通號誌
在高速公路上最容易出事的行為就是未保持安全距離及任意變換車道
只要遵守前兩條準則 要你出事的機率已經很低
也不必在市區練習兩三個月 再用八十走高速公路
平面道路就可以開到八十 不必刻意在高速公路上練習
這三條準則只適用於新手階段 等到他已習慣用高速行駛後再遇上慢車就會燃起超車的念頭
這時候他就已經自然而然進入第二階段 而且會發現第三條只是說好玩
最後境界是要左手拿漢堡右手拿可樂再用腳完成超車動作 曾經一位美國友人表演過
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還第一階段第二階段咧
你當她是妳的誰?機器人?
每個人總有習慣~當你已經養成她龜內側車道的習慣了
你要她怎麼改?
"最後境界是要左手拿漢堡右手拿可樂再用腳完成超車動作 曾經一位美國友人表演過"
看到這邊~
原來您訓練的是會超車的特技龜車手?
您讓她有這龜內側車道的習慣已經是很危險的了
還要搞這有的沒有的
看樣子你是計畫要逐步毀掉她的人生~讓她死就是了?
至於在市區跟小巷子開慣了
自然上高速就更能掌握後方及前方來車的動向
畢竟小巷子會竄出什麼~誰也不知道~
不過至少在這邊~她可以好好地發揮您教的"龜功"~~~XD
慢慢開~就算撞到人也好過在高速公路撞到
當然~老人與小孩例外
AND~您可以再繼續誤導您的朋友啦
我看哪天你朋友出車禍了
當她被採訪的時候~我就可以第一時間知道
喔喔~這個就是MOBILE01上面那個誰誰誰愛給人家錯誤觀念的那個人的朋友喔!~~
真可憐啊~~
高速公路沒那麼恐怖~開習慣就好~
現在您說的話~也不過是在為自己找階梯下而已
只是無奈的是
越說~只越讓人覺得~自私又愚的想法
愚的不只是您自己~也愚弄了那個相信你的朋友~
把你教她的~跟你爸說吧~或是請他跟他朋友說吧
我想~他朋友或是你爸~會很樂意唸上你一頓的~
茶包式的留言，只是看了無言。
