kenji4231 wrote:
...是配合不同車長的車來設計的....(恕刪)
當車子加油孔和加油島在同一邊，加油島和加油孔中間啥都沒有擋著，還需要考量車長個屁呀。
當加油孔和加油島中間擋了個車身，才需要考量車子的大小。
這樣拿自己的解題來打自己的臉，不會痛嗎？
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大概就是明天要漲價了,
流行今天趕快去加油...
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說說我的想法
1.我認為加油島會分為兩側是為了符合各種左右加油孔的車種 所以加油孔在哪邊就在哪邊加
當然不是你認為的這樣,而是為了增加賺錢的機會,加油島只需要一個,就可以提供左右兩邊兩台車加油
省時間,效率好..
如果只有一個,後面要排多久呀？車子多的時候,
依照你的理論這樣加油,
如果左邊的油孔,只能停在左邊,
右邊的油孔,只能停在右邊..
給你遇到的時候,你會幹的要死..
可能左邊排滿了人,右邊沒有人..
2.我不知道油管夠長 而這樣的加油方式和我平常看到的也不太一樣
當然和你平常看到的不太一樣呀,能輕鬆加油,誰要特地左邊的開到右邊
特地這樣拉長去加油..
只是時間vs效率,看你個人的選擇,
你有沒有看過有人車子沒油了,去加油站打一桶油在加入車子的？
這肯定跟你平常看到的不一樣吧..
對你來說,肯定更危險吧..
因為電視不是常在演..
送你一桶汽油+一隻番阿火..
我考慮的點就只有 : 如果因為這樣加油 油因而露出來 豈不是更容易發生危險
油會不會漏出來,看你怎麼加的,就算在相應的位置加油,也是有人把油加到漏出來的..
依照你的說法,禁止三寶自助加油,禁止不會加油的人自助加油...
5.個人認為油管之所以會設計較長的原因是 :
(1)有些車型較大(像是遊覽車、公車..) 加油時比較難準確的停好自己的加油孔 為了方便 可以緩衝一點對準的位置
(2)有種物理現象叫做"熱漲冷縮"，就算沒聽過也看過電線桿上的電線吧! 總是需要一點緩衝
所以我認為油管長的原因 主要不是為了可以這樣加油 而是做一個緩衝的動作
你知道為何油管不要設計的更長嗎？
因為沒必要,過長的油管,在加油時不方便,過短的油管,也不能讓你這樣加油..
所以這個油管有計算過的,這樣的長度剛好...
而且你的理論很好笑,遊覽車,公車因為難準確的停好位置,代表最後他們也要像這些車一樣
拉很遠才能加油..
既然要拉很遠才能加油,
跟這樣拉到對面加油,有什麼不同？
dennis89456 wrote:
看著油表已經在喊餓了...(恕刪)
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