所以個人認為 , 接下來的目標 , 是要推動重機再等紅燈時 , 可以像機車一樣經由車道線進入前方等停區並且將車道線使用時速限制10km/h以下才可以使用------------這個問題只有常常停在車道上的人才會發現 , 其他駕駛人都不太清楚所以我有再找朋友阿一些的 , 大約十餘台 , 假日閒暇時在市區行駛 , 遇紅綠燈時十餘台排一直線一來是觀察各位駕駛人反應 , 再來就是希望駕駛人可以習慣有重車一同排隊最後 , 就是駕駛人會很受不了前方十餘台重機 , 但是車道很空很空的那種空虛感 , 希望重車可以經由車道線切到最前方這是個人的想法
也有騎士好好的停著,沒人去插他隊不是嗎?你們論壇上也不是每個人都天天被插隊,每個路口都被插隊呀,不是嗎?這樣做突顯什麼?假設今天沒有紅牌重機的存在那這些騎士會使用什麼交通工具?至少有一半會是汽車吧!沒有因為紅牌的存在或不存在四輪車輛在停等紅燈時就通通可以變成第一輛吧!還是排呀!現在只是排在我前後的車由一部自小客,變成紅牌重機罷了為什麼一定要去認定4輪一定會如何勒?經常有人說汽車去妨礙了機車的路權請問這個比例有多大?一個三線道大部份的車還是在自己的車道等紅燈不是嗎?也沒有大部份的車都去和機車爭嘛如果開車的人大部份都去擠機車道了那快車道應該很暢通不是嗎?
VolksWagentw wrote:目前法律上的定義,重...(恕刪) 大哥,撇開這個併停的話題.你開一台1600cc的汽車跟我騎一台1200cc的重機稅金是一樣的好不好.而且這是最新版調降之後的稅金.當初一台1200cc的稅金光牌照稅就要2萬多台幣.比3000cc的汽車還高.你以為開車的繳的稅就比較多嗎?再來說說我的感想.我覺得行駛中不能併駛跟同車道超車這樣是正確的 . 因為這是有安全上的考慮.但是當停紅燈時, 一個車道最少可以併停3部重車|||||||||||||||||||| <==班馬線| | | <==停三台重車| | |這樣才節省空間阿.更不會讓後面的車子回睹太遠. 前面有人只會說什麼守不守法的. 我們只是在講這樣停跟本浪費空間. 目前法律這麼訂我們當然尊守這樣停.只是你後面汽車亂按喇叭我一定停車下來錄影檢舉你.講到好像全台灣只有重車的會違規.開車的都是全世界最守交通規則的.不信請看這篇http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=182934&last=1413862
說說我自己上路的狀況吧,我也是照規矩停在汽車後面,但沒想到一大票的小綿羊瞬間把我給包圍起來了,還好沒警察拍照,要不然我很想知道這會罰誰啊~?罰小綿羊?550CC以下的機車沒這條罰責,那麼是我被罰嗎?可是我沒有違規啊??那這時候怎麼半?
首先我不反對重機..以前也玩過車子說真的..看到最後...怎麼還是有人存在比爛的心態看到有人違規沒被抓並不代表自己可以違規要是人人都抱持這種態度說難聽點...這樣子交通哪天會好才有鬼想要守法的就繼續遵守規矩想要亂鑽並排超速就請繼續我相信這樣隨自己意思來騎重機上路只會讓更多人討厭重機的法律固然有不合理的地方但是去違反它來抗議並不是件好事請珍惜得來不易的路權吧