美好的出遊,最後遇上連環車禍.....

可以理解為何車禍糾紛這麼多了。
即使是像這樣有影片可參考的車禍,
大家對肇責的解讀依然是南轅北轍,
也難怪車禍糾紛不斷了。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
今天點到這篇,心血來潮回應一下,我方100%沒肇責,對方騎士超速主因、違停次因...福特沒肇責...
活在世上不是為了改變世界還有什麼?
哇 , 好久了耶

幸好沒責

那車損人傷都要跟那台機車車主跟違停的索討嗎?? , 這難度有點高耶

違停的有對向及同向 , 再加上那台機車

這比例怎算阿?? 天阿

smax155 wrote:
哇 , 好久了耶幸...(恕刪)


原本初判是違停的錯,結果對向騎士筆錄超速就變主因了,我方同向汽車停在路面邊線無肇責也不追究,其他的我就不管它了...反正我的已經解決囉
活在世上不是為了改變世界還有什麼?
防禦駕駛, 有危險可能拉大距離很難? 愛跟前車那麼近, 當然沒有反應時間

死角, 當然有, 應對之道, 有不確定的路狀就放慢

台灣的交通狀況就是機車多, 機車多就要多提防, 很多人至死不改的就是為什麼別人不注意到我

YOU CARE 掌握50%, 別人CARE 掌握50%, 兩個都不在乎100%出事, 兩個人當中只要有一個人注意了, 就有一半的機會安全, 此案事主有注意了, 那個機車他摔他的, 你沒事, 開車不是只看前面就可以


雅斯洛 wrote:
確實是霸王法條,但...(恕刪)
我想應該
鑽車失敗的有 七八成 過失
汽車有 一二成 未保持安全車距
樓主 完全免除責任
違停 一成 或 免除責任
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