是否該檢討強制兩段式的必要性[影片轉PO]


chihung1105 wrote:
在內線轉彎就不會有...(恕刪)

這起事故是後車沒保持距離的問題,
不是左轉車的問題,
這種事故汽車也是一堆~
https://www.youtube.com/watch?v=i4Upe6ivZO4

本人有開車也騎車,就實在想不透有些人到底在趕些什麼
硬要從外車道直接大外切左轉,重點是頭都沒在看左後方的
不然就騎到內車道直接切,然後在那邊閃車...
你們想直接亂來沒關係,但千萬不要礙到我逼我急煞
不然我一定會送你一張罰單
就這樣~~~
這個跟兩段式沒有關係吧! 待轉的機車其實根本就沒有做出待轉的動作(講白了只有騎了偏右一點然後左轉), 影片中看來應該是在他要做出"待轉動作"時就看到黃燈要轉紅燈了所以想說做了"待轉動作"後就直接要做直線加速, 影片裡看得很清楚不是嗎? 騎士沒有遲疑, 腳也沒落地, 連轉頭看一下都沒有. 這是機車自己三寶的行為, 再加上貨車在闖黃燈的最後一秒才會發生.

當然你可以說貨車在後面那個叫做應注意而未注意, 但相對的你也可以說騎士本身是應注意而未注意, 這樣我想大家沒意見吧! 這是一個可以避免的車禍. 就算你今天開放可直接左轉. 也會有碰到對向車在搶最後一秒而發生碰撞的狀況發生(通常這種的狀況速度絕對不會慢, 撞下去絕對很慘). 結論可能是發生一樣的結局. 這個跟有沒有待轉是有什麼關係?

法規怎麼訂. 就怎麼遵守. 今天真的照你所講的廢掉這條法規, 若發生上述我所講的另一種狀況, 肇責賠償讓建議者你來負責你願意嗎? 願意的話那我想可能很多人會挺你去跟政府談這樣的想法.

n5971 wrote:
推推正常人都看的懂影...(恕刪)


我比較好奇

是走內線等左轉遇到闖紅燈的機率高

還是走待轉 遇到搶黃燈的機率高

重點還是一句

車流交織越少 事故越少

如果不是還要堅持機車只能靠右

左轉只能待轉

那我想今天車流交織的問題會變少不會增加

我想很多人不是看不懂

是看懂了卻不想承認
vince0928 wrote:
這個跟兩段式沒有關係...(恕刪)

廢掉兩段式?

你是從哪裡看到我說要廢掉兩段式

我說的是"強制"這規定要廢除

不是要廢除兩段式

如果兩段式這麼安全

那請問 大型重機排除這個安全轉彎的理由是啥?

兩段式的安全建立在大家都遵守號誌

如果大家都愛搶黃燈 那我想會死傷永遠都會發生
真理之手 wrote:
影片轉PO
悲劇的兩段式
請從1:20秒開始看
PS:請無視拍攝車的滑行
應該會有人問這跟兩段式有何關連 不就只是單純的闖紅燈
如果今天可以直接左轉 就可以不用特別注意左右來車
只需注意對向來車的動向就好了


看到的是違規和輕忽
拍攝車滑行到行人穿越道
廂型車闖紅燈
右邊行人一直站在車道
機車兩段左轉沒確實
安全帽一撞即飛

前些日子基隆有女騎士綠燈後通行被闖紅燈得大車撞飛
不違規就能避免危險
輕忽升高危險的因子
不管有沒有兩段式左轉
我騎重機但是怕死,想要兩段轉但重機為了安全去兩段轉要罰錢耶~為什麼?政府不是說直接左轉危險到靠北,怎麼想要安全還要罰錢?政府搞兩段轉真的是為了安全嗎?
未看到二段式左轉被撞到的
提供影片的人交通法規認知上有問題
二段式左轉是指機車停在待轉區格內,在外就不是了
我有看過在待轉區被撞的但機率為直接左轉的 5%不到
所以二段式左轉是最安全的
這台被撞機車踩壘包式左轉,並未完成兩段式左轉的動作
那位行人也是把自己曝露在危險之中 (還有逆向騎機車的)
沒被波及只能算運氣好

短短3分鐘影片不管人,機車,汽車全都遵守交通規則,大家都能平安回家
有的路口沒要兩段轉我都自動兩段轉了,是怕若沒待轉,前面的逆向撞上來,後面的眼瞎沒看到我在等左轉,馬路三寶多,平安回家才是最重要的!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!