Octanol wrote:
你的意思是說，以後我們看到性侵案的受害者，去跟他說"誰叫你不穿貞操帶出門"也算是一種教育囉?)
我的意思是說 以後我們看到性侵案的受害者，去跟他說:以後儘量別走沒路燈暗巷人少無車的地方,
這是一種預防(提防)的辦法之一.
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gungunM wrote:
台灣就是這樣,路口...(恕刪)
應該說台灣的道路規劃就是 "隨興"
沒有甚麼準則跟可信度
所謂準則就是 凡多線道路口左轉必有左轉專屬燈號 或是凡多線道最左側 最右側必為轉彎專用道
導致一堆路口交通混亂 直行車轉彎車交錯
不然就是走著走著一下自己的車道變右轉專用 一下又左轉專用...
每個縣市又有不太一樣的規劃方式 有的是直行通行完 左轉專用
有的是左轉先通行(與直行一起)，之後再禁止左轉
這種戲碼天天上演阿
所以在台灣防衛駕駛絕對高於交通法規跟路權....
因為出事就是麻煩 路權贏了也賠了一堆時間
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
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以樓主PO的路口來看，對面車道應該也是有左轉專用燈號(我不是很確定，只是推論)，若自己的車道是直行燈號是綠燈，理應是想都不 要想的往前走，只要不超速。怎麼變成大家在砲的對象。
小弟在美國考駕照時，大家都知道美國有很多stop sign要注意，但當天考官要我走的路線卻有很多路口是我的方向沒有stop sign，但橫向的路有，當時小弟剛從台灣過去，也是習慣到路口減速，就是怕隨時有車衝出來，但當時考官卻很大聲的的一直說不要減速，保持原度衝過去，因為我一減速後面車很可能就撞上來了。美國的交通規則就是該你走就是你走，想都不用想，如果到每個路口都要想或判斷別台車速如何，可能會是哪些狀況，那交通一定是亂的，沒有規則可循的。
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