政黨輪替後,重機有沒有機會上國道?

有機會,但有得等,
此非民生重大議題,也非民進黨有開過的支票,
車不上國道,物流、以及各行各業就會受影響,
重機不上國道,短期內。沒有任何影響,所以不重要,那就等吧

LAST PRIME BUSHIDO wrote:
不可能
因為沒人敢承擔風險
只要出現首例重機國道車禍身亡
那當初說開放的人肯定會被拖出來

那麼,想上國道的重機騎士們,
你們敢簽死亡契約嗎?
你們敢承擔自己違規or未能預測的不明意外,所造成的傷亡自己吸收嗎?
如果 重機違規 造成車禍汽車毀損,重機騎士要全額賠償汽車駕駛,
並且汽車駕駛不用賠償重機騎士,如果重機騎士身亡,則由重機騎士家人
連帶賠償汽車駕駛的損失。
重機騎士你們有這個GUTS嗎?

你們敢承擔自己的過錯所造成的傷亡責任嗎?
如果連這些都不敢,那你們憑什麼談路權?...(恕刪)

所以每個汽車駕駛都簽過死亡契約,也會因為自己的過錯造成事故賠償他車駕駛,
如果駕駛死亡也由家人負擔賠償責任?原來是因為汽車駕駛都敢簽下去,才有高速公路路權吧?
你簽的那張po來看看吧~真是很好笑~

Mirage-Ulysses wrote:
絕大部份的人民都不希...(恕刪)


殯葬業者非常歡迎!

業績一定成長
我覺得可以先開放東西向的國道~~~

第一可以方便許多

第二車流量比南北的少(除了某些東西向)

如果開放沒問題在慢慢開放南北向

還有稅金應該也要修改一下吧

550-600的車根本很少選擇阿......

依照民進黨政見修改公投法之後,「公投提案門檻降為萬分之一」、「連署門檻降為四分之一」,投票通過門檻改為「簡單多數決」。

大家公投就好啦。

跟誰執政完全無關
跟道德修養很有關
如果台灣人行車觀念和道德水準
有日本的50%以上的話
馬上就會開放了

~"~??? wrote:
我覺得可以先開放東西...(恕刪)


東西向至少可以研議開放
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

namo7788 wrote:
跟誰執政完全無關跟...(恕刪)


同意, 光內車道為超車道這事說就好, 有多少人能做到?
你我捫心自問, 水準夠了嗎? 國道再加重機能嗎?
而且國道上速度100KM起, 重機駕駛一旦出車禍非死即傷
如果可以追加一條但書
車禍汽車無罪 重機自行負責
那開放重機上國道也無不可

實際上!!快速道路上要切換車道
重機常常會躲在死角裡看不到..超危險

上禮拜日去瑞芳走快速道路就差點撞到一台重機
後照鏡看不到他.幸好當時有看到她在我附近
但就是看不到他.切過去才發現他在我旁邊
才剛選完馬上就又要接一波脫褲子大賽嗎
林昶佐剛宣布參選立委時,就看到什麼你進不去的可笑言論,但選後結果喝喝。

2007殯葬業大發利市的褲子被沖走了一次、2012的褲子又消失一次,下一次殯葬業大發利市的脫褲子真令人興奮
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