高速公路收費將有30年來的重大變革

周董

290分

31樓

周董

個人積分：290分

文章編號：4459525

jiuanwenbaobai wrote:
那個叫做"剛性路面"...(恕刪)

又學到一樣，感謝您的指正喔!!!!!

2007-12-24 16:16 #31

Jason555

222分

32樓

Jason555

個人積分：222分

文章編號：4459876

可能還有好幾年才會改.
沒那麼容易的,硬體設備誰要出錢?

2007-12-24 16:45 #32

sydneyboy0528

122分

33樓

sydneyboy0528

個人積分：122分

文章編號：4459899

我滿外行的...
不過小弟之前住澳洲...
那邊的高速公路也是使用者付費...
從來沒有聽到有人在說高速公路蓋好這麼久成本都回收完了幹嘛還要繼續收費...

不過現在還有沒有在收費我就不清楚了...

澳洲目前的經濟絕對比台灣好太多吧???

我覺得應該降價然後改用全面改用電子收費...
不過不要像遠X那種時速超過40會讀不到的爛系統...

B.T.W:
FREEWAY是指FREE of SIGNS不是FREE OF TOLL.
該不會有人要問為啥HIGHWAY不是高架的吧

2007-12-24 16:47 #33

mika78

11分

34樓

mika78

個人積分：11分

文章編號：4460119

之前消息是連快速道路也要收費喔,就看政府啥時敢做!

mika77 停權中還我小綿羊安全的路權

2007-12-24 17:05 #34

skuldy

19分

35樓

skuldy

個人積分：19分

文章編號：4460143

sydneyboy0528 wrote:
我滿外行的...不過...(恕刪)

恩...大部分贊同...
不過不要把一些錯的觀念也順便混進來做撒尿牛丸..

ETC限速50並非是為了扣款正確..而是由於現階段還要保留人工收費亭..
而收費亭原本設計就不是為了車輛高速通行的...
所以限速只是單純為了維持行車安全所做的妥協...
未來全面電子收費後..收費亭不存在自然就無需限制進站速度..

可以反遠通..但不能反ETC...
畢竟感應式電子收費系統還是時代必須要有的進步...

就看五年後遠通採用的感應架是怎樣的設計摟...

2007-12-24 17:07 #35

NURBS

81分

36樓

NURBS

個人積分：81分

文章編號：4460480

我想的到的方法是:
上交流道的閘口,都裝感應器之道你上來了,下交流道也裝感應器之道你車下交流道.
這樣就可以扣款了.
我之前在新加坡看到他們是這樣收費的.

2007-12-24 17:34 #36

KaoSC

2841分

37樓

KaoSC

個人積分：2841分

文章編號：4460650

sydneyboy0528 wrote:
不過不要像遠X那種時速超過40會讀不到的爛系統.....(恕刪)

超過40就讀不到？
這種謠言是哪裡聽來的？

2007-12-24 17:51 #37

tsengcha

0分

38樓

tsengcha

個人積分：0分

文章編號：4461037

sydneyboy0528 wrote:
不過不要像遠X那種時速超過40會讀不到的爛系統...blockquote>

還真是為反對而反對阿~
不知謠言從哪來的
我已用過近200次ETC
還沒低於40的進站的
也從沒發生扣不到款現象
謠言~~~謠言~~~

2007-12-24 18:32 #38

sanko

0分

39樓

sanko

個人積分：0分

文章編號：4461112

使用者付費的本意是公平的
只是這個"費用"該怎麼算才是重點
從台北出發到高雄收費的標準絕對不可多於現行收費站收費加總起來的額度否則大家一定會抗議
唯一有影響的應該是所謂短程駕駛
因為原本不會遇到收費站的改成以里程收費後那無疑多筆開銷
若以上下班來說一個禮拜5天(這邊以政府機關工作時數論) 一個月最基本也是2x天起跳
那一年下來的開銷是否也相當可觀?
這應是影響最鉅的

當然我無意抨擊政府政策只是沒好的配套與執行
那這個政策無疑是擾民的政策
　

2007-12-24 18:41 #39

ㄚ宗

4分

40樓

ㄚ宗

個人積分：4分

文章編號：4461201

有錢的就上高速公路

沒錢的慢慢走省道

連高速公路也要 M 型化了!

2007-12-24 18:52 #40

高速公路收費將有30年來的重大變革

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