我上周有去立法院拜會立委, 雖然沒有見到眾立委本人, 但有委請主任或助理轉交一張光碟!

有機會也會給交通部與高公局!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
nyko1225 wrote:
一但出事非死即傷

還要擔過失傷害

就看哪個倒楣鬼遇上



這跟我在前面20樓回覆的 想法一樣

國道上

四輪以上至少不會每次事故都甩人出去

但大重是肉包鐵 幾乎每次會甩人出去

擦碰犁田 抱著車也是一起倒著滑出

誰輾過 誰倒楣


算了 這種議題目前無結果

至少我在南部上國道 短期不會開放大重
一整個藍照面

横須賀Yokosuka wrote:
這跟我在前面20樓回...(恕刪)

這種死傷論的滑坡理論還要說多久

不用連結車

國道 一台大貨車就可以簡單達成 雙殺 三殺 神殺

那請問 國道要不要也禁止小客車上路

整條國只准貨車跟客運巴士

既然小客車撞機車是穩死

那麼大貨車撞小客車 也是穩死 波及出去 還可以多帶幾個人走

那還要禁止啥上路?

真理之手 wrote:
...(恕刪)


反正車子是你的

現行法規就是四輪才可合法上國道

你去跟政府說教吧!
一整個藍照面
反對者到底有沒有上過快速道路? 有死一堆重機騎士嗎?
有沒有開過國三甲? 有死一堆重機騎士嗎?




横須賀Yokosuka wrote:
這跟我在前面20樓...(恕刪)


說到重點了...

倒楣的都是國道上乖乖守規矩的車

真的輾過了 按照鬼島法官的判例 一定有罪 還要賠錢

光是開放快速道路 重機都可以目中無人的猛鑽猛刷彷彿 V.ROSSI 上身

擁有金剛不壞之身 常常在想 重機轉倒 後車輾斃 有苦說不出阿.....

patrickchaing wrote:
其實重機上高速公路...(恕刪)


很多重機騎士其上機車就會變身...就像本來溫和的人一開車就變了個樣~~
已經不知一次看到重機騎士喜歡空檔催油門挑釁其他用路人或代替喇叭使用!!
我自己也愈過一次,變換車道時檔到疾駛而來的重機...他不按喇叭,直接換空檔在我旁邊催油門,
轟...轟...轟...是很屌沒錯啦!!我小孩子被嚇哭了...他x的真想給他撞下去...

又一次看到在路口也是一輛汽車檔到重機,一個婦女開車,
你也知道三寶之一開車技術本來就不好,有必要一直在人家旁邊一直催油門示威嗎??
還催5、6次,一直瞪著駕駛,是怎樣??
你殺個車閃一下就過了...這樣示威是騎重機很屌嗎??都不能檔到你嗎??
我開車到你旁邊一直按你喇叭你會開心嗎??

所以,重機還是別上高速公路了...無謂增加麻煩及衝突!!!!只有汽車已經夠亂了...
如果只開放國道1能讓重機上去 我到覺得可以!!

以南部往北走的國道三來講 隧道太多!!隧道內的積水也很多

實在不適合重機這類的2輪上去,會滑啊,而且國道三的車也不多!!上下波道變化也大

真的不幸發生摔車被碾.肇事逃逸的機率高..能提供行車紀錄器的人也相對變少!!

國道1就不一樣了!!!車多!!要逃離現場的機率低!!如果是被大卡車碾過去

還有機會讓國道塞住...這樣能提供行車紀錄器的人也相對提高


但真的有重機敢上現在的國道??

想清楚!!我這個開4輪的 都不太敢開國1了 能開國3就開國3

從高雄端出發往北的國1 實在是恐怖到一個極點 撇開大車不講!!

塞車到只剩 50~60的時速 還能看到一堆人在鑽...那樣的速度四輪被撞!!大多就是車毀人安好

重機騎士可能就要辛苦點了!!輕則飛出去撞到別人的車 重則就7天後回家

如果政府法令改一下 自摔被碾 或是 事故後被撞但又被後車碾過去的 後車的並沒有相關責任

那開放又何妨呢???

我一直覺得這2輪的就是方便移動的輔助工具 真的要跟人家在車陣中吸廢氣!!應該會很痛苦吧

想像一下 雪山隧道 塞車!!前方有事故..佔據了整個車道 進退不得

4輪的 就是坐車內吹冷氣,,聽音樂!!! 重機騎士就要很可憐的 吸廢氣..撐著那重到不行的機車...

這可真的不帥啊!!!
每次遇到重機車上高速公路討論
就是吵翻天,煩死了
駕照只差聯結沒有,其他都有了
車子有汽車、機車、重機車
爽度、功用各有不同
哀~~~~碎碎念完畢,繼續看戲
平面道路大型重機死傷最嚴重, 這是公開的事連查都不用查!

平面道路不確定的原因太多了....

高速公路是封閉型公路相對安全太多了, 米咖有四年的經驗, 誰能跟我比?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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