昨天台3線重機死亡車禍,砂石車行車紀錄曝光...

在台灣騎重機的環境並不友善 主被動防衛都要很注重
最終還是克制了速度與激情,沒有加入重機的行列

其實就影片看來,或許兩方先前就有競速爭道的行為
但重機畢竟是肉包鐵,危險程度遠大於砂石車,又不是在拍電影
我可以體會全身裝備握緊把手,雙腿夾緊油門一拜的那種扎實感
而影片重機其實被動防衛並不好,經驗上我們要避開內輪差
就算騎小綿羊 自行車 還是開車 甚至走路,前車死角能避就避

甚至更保守放慢速度等砂石車遠離再調整原本行車速度
但有時在一念之間,騎士被重機那種衝勁給控制了...無法自拔
速度凌駕在生命安全之上

重機是機械 摔了就摔了
人是肉身 就算沒撞到 高速摔車能毫髮無傷?
我不會反對騎重機,也不會為四輪護航,選擇權在自己身上

fatezero wrote:
在台灣騎重機的環境...(恕刪)


過彎後有道路縮減嘛? 沒有何來爭道之說

我機車走外線 你開車走內線

你內線本來就該接內線

不是過彎的當下去吃外線道的 在切回內線

不要無限上綱檢討機車的防衛駕駛

而忽略的開車本來就有死角問題要注意


奧德賽 wrote:
只想問你你那裡看出來...(恕刪)


不難判斷,從影片車頭進入路邊的參考點,以及車尾離開路邊參考點的時間低於一秒鐘!
加上一般砂石車的車長(7米)換算,過彎時速應介於25KM到40KM之間!

以大型車而言,這樣這彎(>15度)的速度,是不是太快了?

allenchao33 wrote:
是否為蓄意?(從後照鏡發現重機欲從內側超車,"故意"加大右轉幅度,逼迫重機剎車退下!?)(致命判斷)
..(恕刪)


除非大車的駕駛是看著後視鏡在開車,不然應該不會有這種蓄意
gowan1234 wrote:
說多無用明天你自己騎...(恕刪)


卡車吃到內線真的是最大的肇因
騎士只是順著自己的線騎,只是沒有料想到卡車司機會吃到內線
等騎士注意到卡車司機吃到內線時
此時騎士應該是有煞車的,但機車在彎道煞車時會讓車子挺立起來
此時車子就往卡車方向騎去,才會被卡車捲入
有人說砂石車吃到外線車道是他的錯....
我倒想知道開這台車 有幾個正常駕駛轉彎會不吃到線?

有啦 有一個方法不吃到線 就是加大半徑先吃中央分隔線...那萬一撞上對向 又GG了

重機轉彎很帥嗎? 也許是 路權在他嗎 也是沒錯 不過他通通都對了
還是晚七天回家

只騎速克達的我 換作他我會剎車 寧可慢七秒 不可晚七天






堅持什麼?看完影片,覺得砂石車不對,不能吃線,下次你騎車要跟它賭嗎?賭砂石車會不會犯錯,你會拿自己的生命給它機會犯錯嗎?若你的選擇是不敢,那這個事件讓你學乖,我一直以為在路上碰到大型車要讓它是常識。

Auroras777 wrote:
有人說砂石車吃到外...(恕刪)


有些人寧可拿命去換,
也不要做好防衛駕照,
我也懶的講那麼多了,
辯贏了又怎樣,
命還不是沒了
為什麼一堆人說內輪差
這個case是砂石車切西瓜的問題
根本不是內輪差的問題

入彎的時候車頭就已經是往外線車道吃了
標準切西瓜過彎

內輪差的意思是
車頭還是在內線
但後車斗因轉彎的關係吃到比車頭還外面
那才叫內輪差

這影片明顯是切西瓜!

gowan1234 wrote:
說多無用明天你自己...(恕刪)


那照你這樣說,砂石車入彎前吃線是正確的囉?每日的家常便飯?

每部砂石車都這樣囉?以你觀點是這樣囉?

在我眼裡正常砂石車都不會吃線過彎?我說的?你自以為?

這裡沒人跟你爭紅或黃牌路權,你怎會談紅或黃牌路權呢?

那照你這樣說,砂石車違規吃線,他們不就不因該有路權囉?

飯多吃點話別亂說,多想想,想好再發文!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 37)

今日熱門文章 網友點擊推薦!