攝影愛好者 wrote:
簡單來說 D擋沒力時就要開O/D 還是不夠 → 2 → L...(恕刪)
都沒力了，還開O/D檔
正確是把O/D檔關掉，讓變速箱不會跳到O/D檔吧！
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攝影愛好者 wrote:
不知道這篇裡面 多少人有車?
駕駛時數有多少?
以TOYOTA Premio 檔位有P N D O/D(1~3) 2(1~2) L(1)
攝影愛好者 wrote:
簡單來說 D擋沒力時就要開O/D 還是不夠 → 2 → L
摳連喔，十幾二十年前的車子拿來做教學會不會有點過時了，重要的是還說錯。
T牌的O/D檔也有人說是超比檔，早期自排變速箱最多4檔，D檔(1-3)，在高速公路或是可以高速巡航的路段時開啟O/D檔這時可以上到4檔，達到省油的目的，在當時汽油車扭力普遍不高的情況下，4檔相對非常沒力。所以市區、上下山的路段會建議將O/D OFF(關掉)，減少一個檔位，除避免頻繁換檔外，也可以維持該有的動力與適度的引擎煞車。
上山除非很特殊的地方，其實只要D檔即可，利用油門的深淺控制檔位。
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