難道樓主是釣魚達人?
故意將車子停放在機車優先道上面
使得機車必須閃過你 到禁行機車道上
然後你在檢舉??

歲月旅人 wrote:
一馬歸一馬,紅線違...(恕刪)


照片1-5也是有機車騎在機車專用道上

但是為什麼 她們都騎在 機車專用道上靠左的位置?

那幾台機車都有問題?

很簡單因為旁邊有車停在那

這是因果論 機車無法保握 旁邊那排 汽車會不會開門 會不會切出

以那距離騎在機車道上靠左 的位置只能算勉強的安全距離 讓自己有時間反應 可以靠左閃

別說 我想太多 也別說就算是這樣出車禍 汽車族要負責任別怕的蠢話

小弟 就是被路邊紅線停車 開車門 擊墜過

我還是騎在 您所謂的專用道上!

結果 對方100%肇責 但是有啥用? 有賺到嗎?

對方賠了我:

機車修了8000多

醫藥費3000多

2週無法上班的工資10000

壓驚紅包3000

看似負責任沒錯

但是我虧了啥?

2週日常生活 吃喝拉撒 洗澡的不便

2週花時間 精神 跑醫院複診 復建的痛苦

1週無交通工具使用

雙腳腳踝 留下了 至今10年還健在的疤痕

不然您來 我車停旁邊 不熄火 尾燈還亮著 門開一小縫 不全開 在等車流完要開門的舉動

您趕騎在 您所謂專用到的中間?

有防禦駕駛本能的駕駛 都碼會靠左 有把握一點的 騎在機車到左側邊緣

沒把握的 就直接騎在 左邊車道
各位鄉民,請看看樓主(展哥)過往發的文章,通常被砲的很慘後就跳針式的回覆,別浪費時間留言了

cryptography wrote:
替樓主感到可憐機車...(恕刪)

旁邊那一排廢鐵有沒有看到???
不是說他們違規所以我也可以違規
而是因果關係
以現在動不動機車族被四輪鐵沙掌攻擊
試問誰敢騎在隨時開門的臨停車輛旁

歲月旅人 wrote:
一馬歸一馬,紅線違...(恕刪)


所有這棟樓是四輪大爺的互舔傷口大會?一言堂?

你都知道汽車違規不能掩蓋機車違規的事實,卻還是對汽車違規視而不見。
依照你的說法..尖峰時刻汽車違停導致機車行駛禁行機車道
那照片看起來不像尖峰時刻也沒違停...那為何還是有機車走禁行機車道????
是習慣成自然嗎?還是要說怕氣車忽然開車門????
RX78NT12003 wrote:
你要不要交通尖峰時間拍....看汽車會不會違停機慢車道?????
以樓主這樣正直的人應該去報考警察執法人員,保證讓您取締的夠並且業績長紅,別忘記路邊紅線違停的四輪捏

歲月旅人 wrote:
一馬歸一馬,紅線違停可以去檢舉
但是別人違規不構成機車違規的藉口

機車族最會的就是一被指責,就馬上說汽車怎樣怎樣
難道汽車違規機車就不算違規?

要探討汽車違規你也可以另外開一則討論

這世界有一碼歸一碼這麼單純就好了

汽車用白癡方法開車門撞倒機車時有所聞
依樓主照片來看
機車不行駛機慢車專用道反而更安全
誰知道會有哪個開車的白痴亂開車門
還不如離遠些好
這是汽車造成的亂象
怪機車真的很奇怪

再來我前面有提供一個影片

照這影片來看機車不違規就不用走了
這種亂象在台灣騎過機車的只怕九成九有看過
汽車違規
造成機車不得不跟著違規
在台灣還蠻常見的

獨步全球的禁行機車本來就是很白癡的政策
更可悲的是還浮濫規劃
增加機車騎士行車風險
最可悲的是還有一堆人支持
難怪台灣交通亂象一堆
根據交通部運研所研究,機車靠路邊期會增加七成意外發生率,機車靠路邊走出了台灣不論在就哪個國家都會被視為高風險駕駛行為,一般都鼓勵機車車速快的話就靠內側車道走。

禁行機車在台灣是在戒嚴時代搞出來的政策,實際上根本不合哩,違反流體力學及用路習性,才是造成機車事故率居高不下的主因之一。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

.展哥. wrote:
雖然現在政府逐漸塗...(恕刪)


樓主該不會是台北人吧

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