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小宸宇 wrote:
又是一個不用大腦想過...(恕刪)
為什麼砂石車能走的路少？
因為他們容易對其他用路人「造成傷害」
所以砂石車聯結車等大車的路權被限縮
結果這件事到了二輪汽車跟四輪汽車就相反了
四輪汽車亂開害二輪汽車受傷
結果做法是限制數量最多的二輪汽車路權
因為二輪汽車被撞危險
那砂石車撞小汽車，砂石車很安全
小汽車為什麼不繞路走限縮路權？
說二輪汽車的平均水準有落差
但這是怎麼造成的？因為一堆禁行機車，一堆宣導機車往右靠
然後就定下來了，很多就會亂騎
這個時後轉成開車，一樣是三寶，什麼內線車道右轉，外線車道左轉都出現了
應該要從18歲就可以接觸的二輪汽車開始，宣導車速分流與轉彎時提早變換車道，勿隨意變換
這樣才能以後轉開四輪小車時，也能有正確的習慣與觀念。機車習慣鑽來鑽去的
開車一樣鑽，只要旁邊縫大一點就插進來，轉個S形回去，這不叫鑽？
在台灣騎機車不宣導騎正中間，自然沒辨法培養出好的行車習慣了
結果？叫機車去鑽路邊小路(機慢車優先道)，然後騎習慣了才說愛鑽愛鑽
另外紅燈停等的時後，二輪汽車白黃紅牌是可以鑽進去前方的。
zzzzzzzzz
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