高架橋直線直上直下，與蜿蜒的腳踏車道等級的地下道相比，哪一個安全？哪一個危險？交通局打死不開放機車上高架橋的理由是什麼？
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cinnamon coffee wrote:
高架橋直線直上直下...(恕刪)
建議可以朝量化數據說明！
因為看影片說故事根本無法作為交通施政參考！
即便因為車道寬度設定關係，加上機車體積較小或許橋上碰撞機率相對低！
但政府沒有剝奪人民使用汽車上橋的路權，橋下道路若設計寬度沒問題，駕駛行駛觀念正確自然危險就會降低！
更何況目前眾所周知的機車肇事率低於汽車（有興趣可以自行查詢），處理汽車問題優先順序更在降低機車肇事率之上！
若有實際該路段橋上下肇事率數據供參考，願聞其詳！
再說更實際面的資源分配，若今天機車橋上橋下均可走，是否符合資源分配呢？
再更進一步說，今天基本上騎機車短距離到達目的地的時間總體來講低於汽車，而汽車是交通瓶頸情況下，又該優先處理什麼呢？
1.開放機車上橋？
2.蓋更多橋？（每每看到高架橋遮蔽天空（藍天）的景況，我就想要哭泣囉！
）3.汽機車總量管制？
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