其實,要國人對車子的安全抬頭,最重要的就是公布碰撞後的結果,這樣一目了然,車廠、業務沒什麼好說嘴的,消費者就會形成哪台車較安全的意識,就會把安全加入購車選項內,進而車廠因為競爭問題,而加入該有的安全配備。
雖然你說的頭頭是道,不覺得影片中CRV的駕駛有問題嗎?第一切入左側車道未注意他車狀況,以致急踩煞車與扭轉方向盤,第二匯入他車道不必稍稍做減速,还開那麼快,請問樓主那樣不叫快,什麼叫做快,速限可以誏你開上百公里,不是都可以不見路況開那麼快,你引例失當.
我覺得一個願打一個願挨,不喜歡這品牌就別去買就好啦喜歡這品牌這車系相對的你就會忽略許多我也撞過車也知道安全性很重要但是在考慮安全性的前提上有人會去考慮馬路3寶或是各個法規與法條嗎個人看法喜歡日系還是買日系喜歡德系還是買德系喜歡美式就買美式安全配備都不如自己的駕駛觀念與技術重要
casparlo wrote:http://wealth...(恕刪) 現在算有進步了,雖然還不夠,以前連選配或是中上車款都沒ESP 和氣簾呢不信的可去看幾年前車商的車型再來,今天車商會開始賣選配ESP 及加氣廉,完全是市調,安全已經排第1了,不信去查和泰的發表會說明簡報而消費者會重安全,最關鍵是,網路.........網路透過文字和影音,不斷的傳送ESP 和SRS 重要性,因此而改變了大多數消費者的選車優先順序最最最市場導向的和泰 一做市調當然安全排第1了,馬上加ESP 加SRS