高速公路為什麼要限速?

限速 110 km/h ?

有這麼高?

這應該有什麼誤會!

話說,
台灣國境內,
速限是由龜車們手牽手決定的!!

因為

開高了

龜車不敢上高速公路

車速高

車子差的

膽子小的

不安全感越高

自然靠到慢車道開

龜車敢龜在超車道

是因為他在法律規範內行駛阿

要龜車不龜

就是要法律去強制阿




雨稠愁 wrote:
如題 高速公路限速在...(恕刪)


內線自以為錶最準的飆車族太多,不限速還得了!
高速公路車道就是這幾條,
用路人就是這麼多,
用路習慣這麼差,
就算你不限速,
別人的用路習慣也會把你限制住,
事故發生率一定會拉高很多。
若以會塞車的情況來看,
跟速限提高的效果應當不顯著,
重點還是用路人對高速公路的認知,
不守規則或是認知錯誤的一大堆,
再來是民代亂七八糟的要求一堆交流道設計導致車流卡住,
以國外為例,超車道超完車一定回中線原車道,也不會有龜車在內線,
超車一定左邊超車,超車一定要保持安全距離,行車也是,
台灣呢?都把電影看到拿來現實生活中,
再來下交流道一定乖乖排隊,
不會有插隊或是突然停在中線這種行為,
這也沒辦法,因為我們就是這樣被教育的,也這樣教育著下一代,
只是程度的不同,有些人會笑那些三寶,
但是你我可曾反省自己的言行舉止真的都如此完美嗎?
而你的用路習慣都合乎法規嗎?還是深受上一代教育影響呢?
高速公路為什麼要限速?為了要保障一般人啊!!
我知道你車好,反應快,可是一般人110以上反應會下降,開車年齡30歲,40歲,50歲的人怎麼辦???
至於龜速開內線道,內線道不當超車道的,完全是素養問題,不討論!!

其實我的理想是像"全民公敵"一樣,都是相同的車,都由主電腦控制,交流道減速匯出!!
塞車是用路習慣差。
就算台灣不限速,在內線慢慢龜的人也不會因此變快啊!

開快快,遇慢車,減速,或往左右切,後面煞不及,親上去,
間接導致更塞車。

雨稠愁 wrote:
現代車子性能比起以前來操控性、加速性、穩定性,都是不錯的,為什麼還要被限在舊法規裡


速限並不是以車子性能做考量,主要還是以人體應變反應為主,
速度越快,人體反應時間越短,機械連動煞停距離就須更長,造成事故的機率就越大,

孩子,懂嗎?
因為很多小鴨喜歡開到150呸車
不限速可以禁止100萬以下車子上國道
不認同樓主的看法。

塞車的原因不在車速上限,通常是車輛過多、事故、路寬不足、道路施工...等等
速度限制上限的原因很多,例如道路設計時的彎道斜度、車輛的普遍操控性、駕駛對高速行駛的平均反應能力...
目的只有一個----->確保行車安全。
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