除了D1-D6可以在行車自由切換外,其它檔位都應該在"完全靜止"的情況下換檔,這樣就不易傷到變速箱.手煞車小弟習慣在N檔拉,在N檔釋放.過去駕車的經驗 停車時在P檔後才拉手煞車,因已經停妥若不注意可能會忘了;但先在N檔完成拉手煞車,再切到P檔熄火...因多了切到N檔拉手煞車的步驟,要略過忘了拉手煞真的不容易.另外若是倒車入庫,停車是否要先調到N檔再拉手煞車呢? 個人是覺得沒必要...因為檔位由上至下是P-R-N-D ,若倒車後還要到N檔拉手煞車後再回P檔,N檔後不就還要再進R檔,再進P檔?所以倒車入庫若已經倒好定位,小弟會踩緊腳煞後直接拉手煞車,再切到P檔.等P檔切好後,才釋放腳煞後熄火
20年後排檔方式如果還有P檔N檔應該還是有人會問停車要P檔還是N檔,因為台灣駕照就是這麼好考然後2~3秒鐘內可以完成的動作還要深入討論這短短的2~3秒內到底要拆解成5個還是7個動作、先後順序又為何如果一台車子會因為順序不同會被"傷"到~那這台車可以拿去填海電瓶通電會耗損會傷到電瓶喔輪胎開上路會傷到輪胎喔~有太多東西會被傷到(雖然一般好像叫正常耗損?)回歸主題車廠都好笨好無聊又不專業喔!停車N檔就好幹嘛特地設一個P檔???
robert_net99 wrote:這是最重要的一點,可以查一下新聞或Youtub下車後追著車子跑或是被自己車子撞到的案例很多,...(恕刪) 讀書的時候,有聽教官說過:某學長家境好,家裡買了一台車給他上下學代步但可能不熟悉或是沒有給他正確的駕駛習慣他停車沒有拉手煞車,也沒有進P檔。下車後,發現車子滑動(停車場有點坡度)他下意識的跑去車子前面,想用手擋住、阻止車子滑動.......他第一天開車上學,後來沒能進教室上課.....再也沒有回家教官有感而發講了這件事有錢買車給孩子開,也得先給他正確的駕駛習慣,陪他開一陣子(訓練一下)
Coffee1018 wrote:其實哪有這麼複雜,煞車,D->P,拉手煞車,這樣就結束了!!!駐車煞車拉緊,只是避免放開煞車後,P檔棘輪大力撞擊 所以才說要:拉手剎車>放腳剎車(釋放齒輪箱卡榫)>進P檔這動作才能避免P檔棘輪大力撞擊啊在有斜度的路面就很明顯了