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tony333324 wrote:
會有龜車開內線車道, 我前2天跟一位長輩, 72歲了, 還是喜歡自己開車到處走, 我坐他的車(他堅持開車)上高速公路, 他就有講到, 在他們學開車的那個年代的交通法規, 其實對於換車道這件事情, 是要下高速公路才做的事, 因為高速公路上會有目的地指標, 最外線是等等要下的交流道, 中線是下一個交流道, 內線是下二個交流道, 所以他們就會跟著指標的只是, 一直開到自己的目的地顯示了, 才會打方向燈出去, 他跟我講他的邏輯是, 我又沒有要下交流道, 我就這樣開到別條車道, 我不是擋著別人嗎? ...(恕刪)
這個狀況，前幾個月我也有提出來討論
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4987370
那個「地名指示標誌」不改
就算網友在這罵翻天
還是會有許許多多不會上網(01)的駕駛
繼續看著頭上的指標，繼續龜在內線！
歡迎光臨我的網站
行動最愛網 http://i-favorites.net
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小弟因工作需要，是高速公路的高度使用者！
其實，如果您跟我一樣常常在開高速公路，肯定感同身受
畢竟，長時間的駕駛，絕對會讓注意力渙散，而導致車禍的原因之一
因此，我習慣使用定速巡航，並且盡量縮短行車時間
也因為遇到幾次龜車檢舉了幾次，
但收到的回覆不外乎，沒有合格的檢驗設備能證明此車輛時速低於80km/hr
或是，該車或許已最高速限行駛中
但各位也知道，大家的錶速參數設定不一，最高速限是一個很模糊的觀念
前些日子，苦於這個問題，於公共政策網路平台上提議
應將高速公路及快速公路交通管制規則第8條1項3款規定：「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
修改為『內側車道為超車道，除超車外，不得於內側車道逗留，超車後應回到中線』
如此一來才能讓路權和速限脫鉤
以下提供覆議的網址連結，希望各位能支持這個提案
http://join.gov.tw/idea/detail/d01fa483-6e5b-42a2-bce6-87d277c259ab#endorses
希望這樣做，能讓我們的高速公路的行車環境能有所改善。
樓主分享的影片真的很不錯！可惜，我來不及加進去我的提案當中。
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