lct348 wrote:車牌號碼分單雙號輪流使用,車流量只剩二分之一 不會, 會變成大多數人會買二台車, 一樣每天可以上路高速公路塞車, 很多地方是因為市區道路塞到高速公路上, 所以, 三線變二線, 再加上慢車, 二線變一線, 最後就塞了樓主提的只能治標, 不是解決之道, 連假, 風景區塞一堆車, 高速公路也塞一堆車, 市區呢....車不見了重點在公眾車要普及, 自用車減少, 也就是車輛到飽和時, 車商不能再賣車, 讓車子永遠控制在一定數量.......這在台灣應該是不可能的
這次連架開車,其實除了龜速之外,個人覺得另一個重點是"併排"大多數的國道頂多三線道,少數地點是四線道若是其中兩線道(若是內線跟中線並排更慘)併排,會讓整個車流量都只剩下那一線道可以超車若最後的線道出現龜速車,或是車速+/-5km/hr的,就會造成一段時間的堵車這樣就會造成蝴蝶效應了,以上!!所以駕駛者在開車時,很重要的一部分就是觀察四周車輛動態,對自身安全及國道的車速維持是很重要的比如說若你看旁邊車道的車速跟你差不多,建議放一點速度不要併排,對自身安全真的幫助很大
有種東西叫"區間測速"在比較容易會塞車地方裝個監測的~~一個拍開始~~一個拍結束~~電腦會自己算是否有沒有超速或是太慢~~這個現在的ETC都可以做到~~幾點幾分你通過那一個位置~~這樣就知道有沒有慢速或是超速了~~
tinway wrote:最根本方法就是,沒有自有停車位或租用停車位證明者不能購買自小客車,這樣連違停問題一併解決,更可減少不少三寶) 違停並不是這樣造成的, 原因很簡單, 在家有車位, 到公司(機關學校) 可能沒車位, 去玩可能沒車位, 去買東西可能沒車位, 去吃東西可能沒車位.... 這些都會造違停, 違停的成因是法治觀念淡或無, 所以想方便暫停一下.......而且, 自有停車位或租用停車位證明容易造假, 查驗困難..... 我沒車位, 但我可以把車子開到房子中放吧!!
樓主提出的方案需要很多配套措施、法案,別說分時段收費標準不同,以台灣目前政府的能力都是做不到的(為了選票)如果3天以上的連假在 AM8:00-PM8:00的時段中1公里收費15、20元,其實就會少掉很多很多車了,到時就是塞省道,還是造成民怨.所以最根本的方法應該是便利的大眾交通工具可以免去多車的困擾. 至少這也是方法之一.不過看在有車家庭的眼裡不會選擇這樣的方式說到底還是無解的. 連假就出國吧.