暑假到了,遇到假日,經驗不足(三寶)的車手超級多,如何改善這些人開車技術呢?


wrbsve wrote:
高速公路外車道為超車車道...(恕刪)

開貨車,應該也是職業駕駛吧,沒想到是職業三寶...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

.展哥. wrote:
公路總局公路分類
平面省道二級公路就有了
通過初級駕駛執照者,只能行駛C級道路。
國道、快速 設為A級,二位數以內省道與市區內主要道路設為B級,其他道路設為C級或D級。C級D級道路以標線顏色區別(例如綠色),同時區別速限。
設計B、C級時,以C級為主要考量,因應一般人生活所需。初級駕駛執照者,不可行駛AB級道路(可穿越)。

陳阿瓜~ wrote:
我是說嚴重車禍
不如你找出所有出車禍資料
再告訴我嚴重車禍都是慢速撞擊居多 還是高速撞擊居多??
你說的就是沒有資料來源的,單純自己看到快車就害怕,於是就說車禍都是那些車。

wrbsve wrote:
每個人都會有是新手,未來你小孩也會是新手~~不可能禁止他們開車~
而且有人考完駕照 可能好幾年後才會開,所以需要別的技術來幫助他們,例如我提的 3、4

通常我覺得沒有討論價值的,我是不會再跟人家反駁什麼的,不過...

你說的 3,4 兩點,就整個社會的層面來說,是無法改善社會狀況的。它違反人性,將人的所有行動控制住,只有沒能力的人會被你控制。
要幫 助人,最佳作法是使他有能力,而不是偷偷剝削人的能力。

當然,如果我是需要經費的 NASA, 我會發布一些蠢外星資料來促成國會通過太空發展預算。如果我是需要經費的美國國防部,我會發布一些中國超強的蠢軍事消息來促成國會通過國防預算。
1.考駕難度變難
2.執法更嚴僅,罰款更多
才是唯一正解
新手跟老人不是該死是罪該萬死
這兩樣不做,即使自動駕駛車上路也會有一堆三寶駕駛跑去撞自動駕駛車
不僅汽車考照全面改考新制,機車也應該加考道路駕駛部分,場內路考汽機車要在同一個場地上練習、考試才能加快新手熟悉時暨用路狀況。
汽車以及150cc以上機車考照應該加考高快速公路駕駛,這樣未來要全面開放150cc以上機車路權也比較有基礎。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
JnKi wrote:
你說的就是沒有資料來源的,單純自己看到快車就害怕,於是就說車禍都是那些車。

????
所以高公局 警察局的車禍原因統計
都是假的囉?
十次車禍九次快 這句話一定也是假的
應該改成十次車禍九次慢 你說好不好啊

另外肇事原因前10名 有幾項是三寶造成 有幾項是自以為技術好、亂切亂胚的人造成?
你好像還沒回答耶
第三點 沒控制住你的行動,他只是代替你做事,你想去那 ,他幫你到達目地
當你不用自已開車,那你開車的理由、跟原因是什麼? 玩樂、樂趣 、甩帥、把妹
那會每天都想 玩樂 嗎?

每天上班累的要死,你會想自已開車嗎?

現在當你開車去上班 要花一個多小時才到公司(因塞車)
你座捷運上班不用轉車,有位置座 也一個多小時到公司(有正妹看、可睡覺,可玩手機)
你會選那個


未來 自動無人計程車 費用比自已開車便宜 ,也比騎車便宜~ 打電話一~三分鐘到 你會每天會想自已開車、騎車去上班嗎?

重點就是他是否讓你使用的誘因


當 自動車跟手動車 還是存在 ,那三寶的問題還是沒解決, 當已少很多~
而且這個過度時期也非常長,有許多法規要改
這時也只能
1.考駕難度變難 +一定要路考,要有教練(半AI)陪練在路上開多時小時後,才能自已上路
2.執法更嚴僅,罰款更多




JnKi wrote:
通常我覺得沒有討論價...(恕刪)



很好玩嗎? wrote:
1.考駕難度變難
2...(恕刪)

車禍原因統計,當然不會寫「三寶」
哈哈



wrbsve wrote:
暑假到了,又是假日...(恕刪)



沒用的 有些人不會開車硬要開!

人品問題

wrbsve wrote:
暑假到了,又是假日...(恕刪)


雖然不想這樣
但我覺得不糾正,永遠不會改

"應該" 不是因該
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