不要縱容違規

屠狗輩

107分

31樓

屠狗輩

個人積分：107分

文章編號：66187102

檢舉人加油
看到越來越多胡謅浮濫檢舉論的，檢舉誅心論，檢舉無助交通安全論的都出籠了
就表示檢舉是有效的
所以越來越多違規人7pupu

ttjkroc

322分

32樓

ttjkroc

個人積分：322分

文章編號：66187367

真正的原因是台灣的駕照太好考了,搞得一堆沒有自制力及公德心的人開車騎車滿街跑.尤其職業駕駛應該要考智力測驗才對的...在這之前...用力檢舉吧!! 因為檢舉人沒辦法檢舉所有看到的違規就沒有資格檢舉? 難不成因為酒駕捉不完就不要法辦酒駕了?? 還是貪污的人捉不完所以貪污應該合法???

cgbvcchao

6424分

33樓

cgbvcchao

個人積分：6424分

文章編號：66187432

xboy200 wrote:
至於檢舉交通違規跟「救自己」、「幫助不它用路人」之間的顯著因果關係，本人認為並不存在。
我比較好奇的是，您一天上下班的路程，算您一小時好了，違停、併停、違規、逆向超車、逼車、轉彎不打方向燈等，沒一百件也有五十件，為了所有人的安全，不知您一天平均檢舉幾件？
...(恕刪)

我上班的地方，機車行駛快車道，行駛公車專用道，變換車道未打燈很多，
當然不可能每天一百件這樣檢舉，
我的頻率是一周10~20件，
有沒有效難說，但是一樣的問題越來越少是真的，
某條路段到現在我已經累積超過200件了，
至少和我一起時段上班的違規者會慢慢警惕，

我認為，這樣就夠了!

budinx

788分

34樓

budinx

個人積分：788分

文章編號：66187434

陳小鄧 wrote:
別的正常原因??譬...(恕刪)

如果你是住在台北市且每天搭公車上下班就應該知道了。敝魯台北長大且已經超過不惑之年，真的是看多了。

陳小鄧 wrote:
有點好奇耶，公車司機都知道沒進站載客會被罰，還會正常原因停在馬路中間?

雖然我知道一定有人這樣問，但是交通繁忙時就是會有像這樣的陣型

======站牌
⋯⋯⋯[公車停等區。 ]⋯⋯⋯
、、、、[公車甲][自小客a][自小客b]
、、、、、、、、、[公車乙][自小客c][自小客d]
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

公車甲正在上下客，公車乙要不過站不停(等著被申訴），要不只好卡在路中間十幾秒等公車甲完成上下客。自小客ab跟公車乙也很無奈，因為公車乙乘客按鈴下車很忽然，司機只能硬切。

如果公車乙後面跟著機車甲跟大貨車甲⋯⋯⋯⋯⋯⋯

陳小鄧 wrote:
你怎知檢舉違規，A1事件沒變少?有數據嗎?
換個想法，如果沒人好心檢舉，A1事件甚至會逐年攀升

歷年A1事故數據跟民眾檢舉數據網路上都查得到，兩相比較就知道沒有統計上的相關了。

crazyfong

25分

35樓

crazyfong

個人積分：25分

文章編號：66187437

覺得不買機車險這種說法，我也是只能笑笑...
很多會這麼說的人，通常都不是那種騎車很守規矩的人
更別提很多時候不是你撞別人、是別人來A到你!

cgbvcchao

6424分

36樓

cgbvcchao

個人積分：6424分

文章編號：66187439

achihemi wrote:
台灣的問題從來不是正義魔人...
而是過輕的罰責,讓大家對於"守法"這個觀念的薄弱!!
以上~~~..(恕刪)

這就是交通部與立委都不想當壞人的結果。

cgbvcchao

6424分

37樓

cgbvcchao

個人積分：6424分

文章編號：66187447

ryan00014875 wrote:
比較少檢舉違停，因為還要下車拍車前，車後，車內...(恕刪)

對於這種我都檢舉違規"臨停"，

雖然罰金比較少，但是檢舉成案容易，
不用下車拍到車上無人，
就行車紀錄器錄到什麼就上傳什麼，
重點是要罰到他，金額對我而言是其次。

波希米亞進行曲

1448分

38樓

波希米亞進行曲

個人積分：1448分

文章編號：66187492

首先我自己也很討厭違規的車輛, 有停車場一定停停車場或收費車位, 很賭爛並排停車或停在路口附近, 害右轉車都要擠到內線才能繞過去轉彎, 連未禮讓直行車或或看到中線插隊左轉也會很不爽.
但是以現實交通狀況來說, 市區的停車位真的不夠又或者說車輛真的太多了, 尤其開門做生意, 宅配, 貨車收送貨不違停要怎麼卸貨? 停五百公尺以外慢慢搬嗎?
唯一的解決辦法就是全面提高用車人成本, 至一般人無法負擔, 全部都去搭交通公共工具, 車位全留給商用車臨停.
在不妨礙交通或真的貨車非臨停不可的情況下, 各位還是高抬貴手吧.