gray48816 wrote:尖峰擁塞時車流量高到時速70以下...不是龜車造成的~是匝道回堵~就算開放到速限150~也別想快得起來..(恕刪) 真的是如此, 每次南下就在竹北-新竹塞車, 然後台中所有交流道都塞車,因為太多人把高速公路當市區聯絡道使用, 當然就塞在都市交流道上.首先要做而且最簡單的就是取消免費里程, 甚至制定最低消費額, 只要一上高速高路就可以收基本費, 那怕你只跑100公尺, 這樣才可把高速公路"都市聯絡道化"的現象減輕(消除是不可能,有人就是有錢不怕繳), 讓這些超短途用車人回歸市區道路, 不然高速高路塞車惡夢永遠在.
jar4812 wrote:首先要做而且最簡單的就是取消免費里程, 甚至制定最低消費額, 只要一上高速高路就可以收基本費, 那怕你只跑100公尺, 這樣才可把高速公路"都市聯絡道化"的現象減輕(消除是不可能,有人就是有錢不怕繳), 讓這些超短途用車人回歸市區道路, 不然高速高路塞車惡夢永遠在.
atche001 wrote:速限110路段有人開115被罰,罰單拿來我幫他繳法令都有明確的規範,別自行腦補...(恕刪) 違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第11 款規定--駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。行車速度逾越法定速限未達十公里者,以勸導為原則免於舉發。注意這並不是限速放到120公里, 你跑115公里還是違規,當然警察為免麻煩, 通常不會雞婆.但並不代表別人跑110就是龜車, 守法的人還被違規者逼車、辱罵.
整天沒事找事做,亂搞。以三線道高速公路最高速限110為例子。你知道60只有外線可以開中線要80以上超車道要最高速限。你以為60三線都可以開嗎?去補充一下知識吧。qoooooo wrote:提高高速公路最低速...(恕刪)