機車不待轉,直接面對的是,外側無預警的切入內側,也許大部分騎士是守規矩會亮左轉燈慢慢切入,但是現行不需要待轉的路口就已經常常會遇到直接切入,且汽車的A柱又很容易造成視線死角。要開放也不是不行,至少要遇到這種直接切入的車發生車禍要除罪化。再來要強制汽車全面安裝死角偵測。其次命是自己的,想要怎麼找死,別人也管不著,不要讓人背上應注意而未注意的罪就好。不管民事或刑事。
wesho wrote:世界各國 只有台灣...(恕刪) 一天要洗腦幾次https://youtu.be/hnSKRBvsfhI哪有先進國家機車這麼多的http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5081040
台灣就是機車數量太多了才要求不強迫兩段式左轉呀怎麼會是因為車太多所以要兩段式左轉支持兩段式的人你們有在思考嗎台灣的路真的很小很小很小待轉區更是小,常常待轉區面積比一台汽車還小卻要強迫下班時段三四十輛機車全塞在那半坪大小的格子裡面常常都擠到路中間了形成待撞區的情形現在訴求的並非完全取消待轉區而是希望能夠騎士自己選擇是否待轉從現在特定路段不需待轉改為只有特定路段需要待轉想待轉的人一樣能夠自己選擇待轉支持不強制待轉 並不會影響到你的權益不要別人在爭取吃麵,你在旁邊喊會燙