pafupafu wrote:這個交流道,插隊很難...(恕刪) 泰山分隊有機會開,畢竟不是另一個分隊會幫違規人找理由的插隊賓士車有確實停下來超過10秒鐘,開單機率超過七成,反正開單賺到,不開沒差如果沒停下來,開單機率確實不高
貼個google空照圖好了,不過解析度沒法很好,請林口大大見諒100%保證不違規的方式,是綠色線--->然後到2個綠色箭頭處但是綠色線常常要排隊,要排個500公尺~1公里以上吧所以很多車,包括公車,是不想排綠色線的隊的他們從隔壁車道,也就是走紅色線快速通關--->到紅色箭頭處插進來換成街景圖,綠色箭頭路線和紅色箭頭路線就是如下圖紅色線算不算插隊??我覺得定義很模糊,最主要的原因,是因為上圖藍框部分的線也一樣是"穿越虛線"如果藍框部分是一般車道線,只有紅綠線之間是穿越虛線那我就一定會檢舉因為這樣可以很明確區分出,綠色是減速車道,紅色是主線車道由主線車道直接插入減速車道連貫行駛汽車中間,檢舉插隊就會成功,這個我有非常多成功經驗也有非常多判決書支持開單但是現在紅色和綠色都是在穿越虛線裡面,兩者都不是主線車道我覺得這樣會很難成功,因為有模糊有爭議了,我想會收到"未免爭議,不宜舉發"所以我就放棄了不知林口大大有何看法??
我也畫圖好了,如果依照高速公路局新設的攝影機已經位置綠色為減速車道最外側車流紅色為減速車道第二外側車流黃色現為攝影機拍攝角度因為兩條都是減速車道綠紅線可以互切,只要沒有停下來不妨礙車流,基本上檢舉很難成功所以政府直接下設攝影機拍是最沒有爭議的
林口胖胖 wrote:依照高速公路局新設的攝影機已經位置 林口大大果然厲害,昨天才公告有新攝影機,大大馬上就知道了我本來完全不知道,看了林口大大的提點,去查了才知道如果我知道有裝攝影機了,我也不會貼空照圖和街景圖了,還畫一堆線交給警察就好了有攝影機警察自己來最好了,也不用我們去耗時間精力檢舉了,本來就該這樣嘛