違停的罰款應該要採用累進罰款才對

一個小路人 wrote:
法律直接規定，出來送貨的車輛，違規一律由司機繳納，不得由公司代繳
一旦發現，視同未繳過罰款。仍得由違規駕駛去繳，已經繳的也不退還
另外規定，違停罰單採用累進制
違停越多次累進次數越多
且沒有歸零時效，永久累積
看這些公司有多狂妄，幫司機出違停的錢

半蹲拉屎 wrote:
樓主應該沒從事過送貨業務司機的工作..司機說的沒錯但不該有恃無恐地任意違停
以前從事過的公司貨車被拖吊也是公司支付(要附上時間地點客戶名稱)..個人行為的罰單才會由司機負擔
我之前的工作主跑台北市的傳統雜貨店..卸貨專用的停車格極少除非店家門口沒紅線不然肯定違停
我的原則是不並排縱使要多走幾步路
如照樓主的建議沒有人會願意從事送貨司機..賺的還不夠繳罰款做功德嗎??

一個小路人 wrote:
不爽做可以不要做還...(恕刪)

一個小路人 wrote:
不爽做可以不要做
還有千千萬萬個人等著要做

miamivice wrote:
從這串證明一件事社...(恕刪)

miamivice wrote:
從這串證明一件事
社會是由群體組成若任由本位主義只用單向做獨大思考
自然各持己見的眾人紛爭會不斷
"問題本身"並沒有被解決

Expanse wrote:
只抓違停，停車問題不會解決
只提高罰款，停車問題不會解決
只蓋停車場，只畫停車格，違停問題也不會解決
畫了一堆停車格，塞車問題也不會解決
這世界上沒有萬靈丹，但是該做好的工作還是要做。

Expanse wrote:
取締違停只是其中一件事，把它做好。
其他的部分自然也會有"有需求"或是"鑽牛角"的人去想辦法解決。
幫別人想太多不見得是好事，常常淪為鄉愿。

Expanse wrote:
照規定來，理論上應該是最沒爭議的，但在台灣總變成爭議來源。

miamivice wrote:
"違停"不就是有需求之人想出來解決他的問題的辦法?
若不想只許願政府取締違停就認為以後沒有違停解決了什麼
那又是誰比較鄉愿呢?

Expanse wrote:


違停就是製造問題...(恕刪)