Speed Wick wrote:
兩輪亂騎是自己用生...(恕刪)
一個開車的人犯錯造成生命的消失並不代表全部的鴐驶人都一樣
你這種標題很類似台灣政客愛用的手法
Rav4錯的離譜，跟其他開車的人無關
用這種渲染、情緒的標題只會讓人覺得你跟記者一樣低级
願亡者好走，生者節哀，傷者順利康復
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後面被擋住要嘛乖乖等要嘛確定旁邊車道沒車再繞
台灣人很怪一上車時間就一秒幾十萬耐心都很差
要趕時間直線道有的是時間讓你衝偏偏直線又開不快
一看前面要轉向第一反應就是要換車道
對向也是一看人要轉死都不願減速讓人過
然後角色互換時又在心裏罵
在路上走跳遲早都要還的多讓一下對大家都好啊
除非你上路永遠都跑直線不轉彎...
不要認為自己技術多好你的一下就彎過去不代表別人也行
多點體諒多點包容路上會更好
騎機車鑽車沒打方向燈我到覺得還好
說實在的轉彎要乖乖打，鑽車時打是打心裏安慰的
左打一秒右打兩秒要給誰看....
台灣地小路爛你要騎車不准鑽也太難為人啦
一句話多點包容多點耐心少用身體捍衛規則也是對自己負責
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中小路口隨時都有穿越機車，號誌真的只有參考功能。
連人行道都是機車第二道路，上下班時間瘋狂穿梭。
在高雄市路上見過機車騎人行道被警察遇上，
警察也只是遠遠揮揮手叫騎士騎回馬路沒開罰單，真的是幸福城市。
雖然不分南北都有這樣不守法的人，但是去了幾趟南部你會發現
違規的駕駛超多，問了南部朋友表示，可能是因為警察不太抓違規，
甚至開太多單還會被民代關切，所以違規問題一直很嚴重。
也難怪高雄市在六都裡交通死傷人數最高。
新聞：車禍傷亡 高雄台中居6都前2名
https://udn.com/news/story/7315/2825685
「問題在於人！」樹德科大運籌管理系教授陳佳宏也表示，高雄車禍近年高居全國第一，不是光榮的事。他指出，高雄民意高張，相對落實交通執法難度也偏高。
他舉例，在台北，機車走內車道會被取締、過馬路沒走斑馬線，隨時會被警察攔下開單，但在高雄，可能造成意外的違規卻「習慣成自然」，都是因忽視他人安全才造成車禍。
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