大型重機車與貨車發生事故的肇責問題?

我的看法 , 說說啦 , 也許會被圍剿, 參考啦!
我還是認為 , 台灣騎重車 , 還是不能比照汽車 , 法規是這樣沒錯 , 但是安全第一 . 汽車車陣中還是不要待太久該超車還是要超車, 畢竟, 汽車的疏忽 ,能輕易的要你的命.
我沒騎重機 ,騎150速克達 ,當然盡量 遵守交通規則 不過 路邊臨時停車多的時候 騎一下快車道是在所難免, 沒有必要死守交通規則 , 難道遇到汽車逆向超車, 騎機車還是堅守車道不讓嗎? 法令怎麼寫 都無法改變人包鐵的事實..
大型汽車有很多的死角,安全起見盡量閃遠點
這邊打嘴泡的多,真正騎過重車的少。

常騎中間你就知道了,汽車絕對會把你跟鄰車道的空間,當作超車道插進來。
中間砂石跟油漬的比例也非常高。下雨天非常容易打滑。
尤其在地下道跟隧道,雨水不容易沖刷到的地方。

跟者汽車車輪線,才是乾淨的路線。

我的騎法:

如果在最左線,我會靠右側車輪線前進,避免汽車從我右方切入。
如果是中間車道,跟右側車道,則機動變換車輪線位置。

騎車開車最基本法則,主動防衛駕駛,遠離危險(不管是迅速超車,或是保持超安全距離)。

樓主這次不管怎樣,是要繳出學費了。
遇到這類貨車,或是擋住你前方視線的車輛。都最好遠離。
行經交叉路口,都要預設前車是否會無預警轉彎。
看到計程車,就要注意路邊有無乘客招手。
看到公車就要注意站牌是否快接近了。
看到砂石車,水泥車,就要注意是否有滴漏泥水。
看到阿公阿罵腳踏車,四輪車,就要注意無敵大迴轉。

你說說看,騎車超危險的阿,請大家多多搭乘捷運跟公車。謝謝。

單純就樓主這件事故,未保持安全距離是主因,貨車未注意後方動態為副因。
每一個事件,絕對都不是單一因素造成。
都是一連串看似莫名的巧合,全部環環相扣後,才會發生。

PS.這是看完NGC的災難現場,節目的評語。
lee7124 wrote:
那你是當事人?你有圖...(恕刪)


東拉西扯別的東西可不是我啊?
有多少東西說多少話
誰預設立場?

這邊打嘴泡的多,真正騎過重車的少。

+ 1

有騎過才知道!
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
小弟住在桃園,在路上也看過不下數十次紅牌重機,
開放到現在,到目前為止在路只看過一次,
紅牌重機把自己當車汽車,騎在汽車道的中間,並有保持安全距離,
不過卻被沒品的汽車駕駛按喇叭要他讓路,這位騎士就自動切到外線(就在我前面),
等後方車子過了再切回來,停紅燈時也乖乖的停在汽車後面
打從心理很佩服這位重機騎士
但大多數的重機騎士還是當小綿羊在騎(至少我看到的是這樣)
沒塞車是重機,胚的比汽車還快,車多時又變小綿羊,見縫插針鑽來鑽去,而且速度都不慢
小弟心理再想開放重機路權到底是不是正確的決定~
不管怎麼說,還是應注意而未注意~

遇到前方車輛在那邊龜龜的要出不出的嚇你時,就要先減速.....然後叭~~~~~~
阿~~~~
見縫插針鑽來鑽去,而且速度都不慢

同樣標準下的交通工具這樣做都不對,請報警,也請同聲譴責!

(不要又說 : 這裡是啥討論重機...不能說其他交通工具)


如果你在路上看不到交通工具這樣做...我也認了.....
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
來這裡發問應該不會有什麼好的答案吧
等警方鑑識出結果來就知道雙方的責任比在來談賠償
上來講這件事只會被酸
未保持安全車距

此情況不管貨車是否切用方向指示燈,肇事責任皆重在樓主您
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