放晴吧 wrote:
禁止聯結車上路才是對...(恕刪)
如物價翻3倍願意接受嗎
從宜蘭或南部上來的農產品要坐船到台北港再用貨車分n次運送
到時候貨車為了講求載貨量多，事必會超載，當出意外時又禁止貨車上路嗎
怎搞到台灣越來越倒退
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神咲 七海 wrote:
小車的自煞性能這麼...(恕刪)
第一, 樓主文法不通, 「禁止跟在聯結車前面100公尺」， 『跟』是指從後跟隨，小型車開在前方，怎麼會用『跟』呢？ 正確應該是寫「禁止行駛於聯結車前面 100 公尺」
第二，現行法律就有安全距離的規定，所以連結車只要跟前方小型車保持好的安全距離，就會大大減少這樣的事故了
第三，連結車未妥善綁緊固定貨物，連結車本來就有問題，怎麼會怪到前方小型車嗎？ 難道我開車在路上還要為後方連結車怎麼綁貨物負責嗎?
第四，看影片標題就知道這發生在國外，國內沒聽說過類似的事件，如果為了一些小事就要立法，那就是因噎廢食 (怕樓主看不懂成語，特此解說，因噎廢食之意是說，因害怕噎到，所以乾脆不吃東西，係比喻為了怕出錯或發生某些潛在的問題，索性把重要的事擱下不做。)
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