starsning01 wrote:
可悲的是還一堆人自願當盤子，
當盤子已經很悲哀了，
還當一個護航的盤子...
自我安慰的盤子
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starsning01 wrote:
這些企業有個共同點...(恕刪)
說的實在太好了，可悲的護航盤仔們，大老闆如果真的不缺錢，為什麼不直接幫抖3抖5的車主出125k，讓這個抖動熄火的鳥事圓滿結束……？
納廠倒了，可憐的是所有相關的勞工？所以我們就要像白痴一樣，去買台有問題的車，然後浪費自己的假日或特休，去處理一些其他廠牌不會那麼容易發生的鳥問題，為的只是我根本不認識的相關勞工？
光是一個油耗差，就可以把這個牌子給槍斃了，保養省錢又怎樣？貼出來的保養工單連看都懶得看，每個月的油錢都是別人的好幾倍，自己不把錢當錢看，也別拖別人下水
可悲的護航盤仔們，先去勸勸納廠，把上面基本的問題處理好，再來叫別人不要酸好嗎？
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shizukaman wrote:
首先納智捷不是一間賺錢的企業他賣多少價格都不能說他賺很多把消費者當盤子，
因為他根本沒賺錢是在賠錢的公司。
神邏輯!!有賺錢 盤子才成立，
賠錢，賣再貴 消費者都不算盤子，
shizukaman wrote:
2.外國品牌台灣生產會賣這麼貴，還買的人才真的是盤子，因為他設研發設計成本都在外國公司，國外市場攤提完了，台灣只是順便加減賺，加上Costdown版本，給我們比國外差的配備製程品質買更貴的價格，這不是盤子什麼是盤子。
你還是搞不懂大家不爽的點在哪裡，一樣是國產車除了納智捷是自主品牌，其他都是外國品牌，外國品牌國產車賣得貴，大家會怪政府關稅保護，但納智捷不同，他自許是台灣自主品牌，然後在自己的發源地的售價是全世界最貴的。
你可以明白那種心情嗎？被自己人坑總是特別不爽
shizukaman wrote:
最後納智捷倒了老闆不痛不癢，他的財富夠他吃香喝辣一輩子，可憐是那些在廠裏上班的勞工，台灣人無法意識的這點永遠別想領高薪，因為你的公司隨時都有可能是另一家納智捷，HTC
照顧勞工不是消費者的責任，是企業主的責任。
企業主有責任把產品做好，保障勞工的生活穩定。
當初納廠剛成立產品問題多，台灣人有批的這麼慘嗎？
當初多少人花錢讓自己當白老鼠去支持納智傑，現在10年過去了，看不到什麼進步耶!
引擎還是那兩顆，請個日本人修修改改，底盤還是萬年扭力樑，最後搞個大陸NA引擎來砸自己腳。
寧願花錢找行銷公司在網路抹粉，也不願花錢研發，這種企業還要國人支持嗎？
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1.損人利己
就好比購物頻道的打折，只是台灣變成了被比對的巿場
建議售價87萬（原產地）特價45萬賣
懂了吧，用意是為了搶奪國外巿場，把國內拿來當對比。想營造出有多重視這巿場。所以價格殺很大。
而且你們外國人不趕快買，等等我要調回原產地的價錢了喔～的這種氣氛
但是外國人也不是笨蛋，發現了產品跟自家比還真的沒什麼競爭力。所以並沒很買單
2.關稅
因為保護關稅，國外的車賣的比較貴，比如一台車100萬賣，國產車本來可以只賣50萬，但在商人賺錢想法下
他覺得差不多配備下，我的車應該賣90萬在台灣就很有競爭力了。老子才不賣50萬。
結果就跟大家所見一樣，出去沒關稅保護，車子在台賣100萬的，在國外只賣70萬。自己的產品其實根本比不上人家
只好降回來賣個60萬搶巿場。
最後我想說的是，自己國家巿場拿下來高占有率，再來搶國外巿場很難嗎？
品牌沒口碑，看不起自己家巿場，隨便搞，以為會沒影嚮？
現在這網路世界資訊發達，人家想買家也會查資料，一個討論區有各國家的人很常見。
國外人也可能跟本國人是朋友，人家隨口一問這車好不好？你覺得被問的人會如何回答？
可能會回答說這品牌連台灣人自己都不買了，你要買嗎？
一堆廠商都用以前的觀念，好的賣出去，差點的留給自己。
看那些創造品牌的那一個不是自己國家熱銷，才轉賣出來造成轟動的。
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