James579910 wrote:(引用自大陸車訊網站...(恕刪) 樓主一開始方向就錯了,為了避免誤導其他潛在買家,我一定要出來講幾句汽車工業跟以下事情無關科學、科技技術導向、數據化、邏輯性、解產品本身問題相反的,汽車工業是純粹的感性、感覺、民族性、愛國心、政治角力、解決難相處的人因此,超越是一個感覺上的問題,只要你夠虔誠,你一定能夠相信這份回家作業做一做,下禮拜回來驗收http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=8597
James579910 wrote:(引用自大陸車訊網...(恕刪) 說一句非常現實的話,即便納智捷質量媲美雙B,甚至超越,都沒有用。品牌知名度弱就是弱,品牌是靠時間與口碑慢慢一點一滴建立的,不是說超越就能超越。何況納智捷本身本質就差人家一大截,不要說超越,連車尾燈都看不到,還做什麼超越雙B的春秋大夢?嫑笑死人了好嗎!
高處不勝寒,好車是孤獨的看看停紅燈時,總是一票鋁罐車像在辦車聚你們會遇到停個紅燈就一堆牛馬蛙嗎?由此可證,越好的車路上越是少見不用到2020年了,現在納牌的能見度早已比雙B還低了所以造車工藝早已超越2B,只是你們沒注意罷了納牌加油!快要超越保時捷了大陸地區上個月只銷售了500多台,又把品牌向上推進了一大步即將超越保時捷稀有度這個重要的里程碑現在的牛、馬、高層一定在關注這個可怕的新星台灣之光,納智捷
miamivice wrote:個人來看納版的敵人有部份是來自於台獨份子這些人有者極端意識型態行事很偏執...(恕刪) 把車的品質、銷售與政治扯上關連, 你也真的是厲害.納車在中國備受批評, 這些也都是 "有者極端意識型態行事很偏執" 的人嗎?