Can1155 wrote:
你想爭取無限速高速公路 代表你也是想快速平安的到達你要去的地方
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你自己也說 大型重機 性能不輸汽車
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我反問 騎大型重機 就不是想快速平安到外縣市目的地嗎? 是飆車嗎?
感謝Can1155大的回文，我的確是想強調高速公路取消速限才能讓駕駛人【快速又平安的到達目的地】
但我可從來沒說大重機上國道就是飆車
Can1155 wrote:
在高速公路被拖板車輾車廢鐵的一大堆 請問您的看法是什麼?
就安全性不足這點需要禁止上高速嗎?
一樣都四輪汽車來比的話，當然各廠牌的安全性有高有低，但如果是大重機跟汽車比的話，即使是鋁罐車也比大重機安全多了。
我不是歧視大重機，而是目前的造車科技就是這樣，一個是鐵包肉、一個是肉包鐵，加上大重機只有2輪容易摔車，4輪汽車就算3寶慢慢開也不用擔心會摔車受傷。
我也有說了，如果哪天大重機防護衣能做到像鋼鐵人的鋼鐵衣一樣堅固，我就支持大重機上國道，目前不支持就是因為現階段大重機只要在國道上摔車非死即重傷，安全性跟汽車比還是差太多了。
Can1155 wrote:
再來請問快速道路開放這幾年了 重機上路死亡人數的數據 遠遠小於汽車
不要以為開車就高人
我想你應該也不會去想這問題 反正你們仗著有車殼就無視機車族的性命安全
重機快速道路死亡人數少於汽車？少多少我不清楚，但是這只是因為大重機的數量遠少於汽車數量，不代表大重機上快速道路比汽車安全，如果開放大重機上高速公路，死亡人數絕對爆增，而且是汽機車都會增加，而且汽車死亡人數還是會高過大重機，因為大重機要上高速路段就幾乎不會載人，摔一台車死1個人，但被波及的汽車可能一台車上就至少2個人，所以單從死亡人數多寡來斷言大重機比汽車安全，這真的沒什麼說服力。
駕駛大重機比駕駛汽車危險，就是因為：
1.大重機是肉包鐵、汽車是鐵包肉
2.大重機需要保持平衡否則會摔車，汽車沒有這問題
這兩個原因就是目前造車科技的結果，是無需爭論的事實。
也是多數人不贊成大重機上國道的主因，並非歧視大重機。
你說汽車族仗著有車殼就無視機車族的性命安全，完全就講反了，就是因為大重機沒有車殼、就是因為重視機車族的性命安全才反對重機上國道的。
