看銷售量來評定車的好壞真的可笑

因為TOYOTA的潰縮系統救了不少人,要感謝TOYOTA...
神A會賣得好,是因為和泰把臺灣人的心理抓得很準

對大部份的人來說,車就是交通工具,能把我從A移動到B,成本低一點,不要常常需要修車耽誤行程

這樣的車就是能滿足這些人的需求了

什麼扭力樑多連桿,這些人根本不懂也不想知道。

會吵這些內容的,都是少數人,那些不在乎的人根本不會在這些論壇發言。才讓你覺得怎麼一堆人在吵,但路上永遠都是T牌車滿街跑

一樣產品好不好,是看你用什麼角度去看它。如果賣得好就是好車,那神A神R當之無愧。就好像買家電一樣,大家都知道大金三菱的冷氣好,但賣最好的還是冰點禾聯這些三線品牌,為什麼? 因為消費者要的是便宜的產品,冷氣會冷就好這需求最大宗。

以前T牌車我也嫌到吐口水,逢人必酸船+不安全

但身邊開T牌的人沒有少過,我岳母到現在還是覺得她那台0安 1.6 ALTIS耐操好用,這麼多年沒壞過什麼東西。根本好車一部。在我的角度來看,我只希望她小心點開,慢慢開,被當龜車總比撞爛好。事實也是她開了十幾年,沒發生過事故,你說呢?
其實道理就跟為什麼機車這麼危險的交通工具,還不是滿街跑!就是為了移動方便,維護成本低,騎車都沒再怕了不是!

yagami7215 wrote:
神A會賣得好,是因...(恕刪)

b691011 wrote:
1.用銷售量來斷言...(恕刪)


業績壓力很大喔!!!

山不轉路轉阿!!
我也覺得樓主情緒太過激動了吧~別人愛假高潮是他家的事。
我滿想知道ford車主個個是多懂車?
我既不是賽車手,也不是修車手,要那麼懂車幹嘛?車對大部份人來說不就是代步用?
真的預算先決的人會考慮到CP值,一考慮到帳面上的CP值那麼銷售第一的車就不會是首選。
是啊

代步用的車 就是給想代步用的人

不想只有代步 需要enjoy drive..那就買想要的車 別嫌棄代步車嘛..


代步的車 就好好的代步用吧

千萬不要爭東爭西爭一口氣.. 不值啊.

精品不一定能夠大賣
但垃圾永遠不可能大賣

超跑是超跑
要拿超跑來比銷量那也是跟超跑比
而不是跟平價車比

水準可以高一點嗎
看銷售量來評定車的好壞真的可笑 ???

買的人要花個好幾十萬下去,都得做評估,,為何會好笑??

又不是吃碗滷肉飯,這也試那也試,,

charles.cyc wrote:
其實道理就跟為什麼...(恕刪)



的確,如果說到安全性,再爛的0安鋁殼車還是屌打兩輪機車,這是永遠不會改變的事實

臺灣的機車數量這麼多,也反應了臺灣人貪方便的心理,機車就是使用超級方便,使用成本低,但相對安全性等於0的選擇

如果這樣的交通工具仍被大部份使用者接受,那"安全配備=0"的汽車會滿街跑,其實根本也就不意外了

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