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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

網友風向兩樣情，兩台車真的差很大？

67分

樓主

個人積分：67分

文章編號：75076116

dinnerxp wrote:
真的是人才啊! 沒開...(恕刪)

只能說各有擁護者~

p141t5

233分

32樓

個人積分：233分

文章編號：75076260

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

不久前才將1.6NA老車舊換新成1.0T小車, 行駛的感覺真的是氣喘吁吁 V.S. 活潑輕快.

1573分

33樓

個人積分：1573分

文章編號：75076504

怎麼覺得網路上看到的風向都是一面倒的酸日產車

反而韓牌的信眾還比較多
現實中會買這個級距的
通常都是經濟考量優先
車價不要太貴、省油、妥善率高
動力夠用就好
講到進口車一般人想到的就是保修貴
更不用說是韓國牌子
不太懂車的人可能連聽都沒聽過

ocf

1635分

34樓

個人積分：1635分

文章編號：75076574

產品銷售會有四個階段:

第一階段: 產品新上市, 誰做得出來就買誰的
第二階段: 產品上市一陣子, 誰便宜買誰的
第三階段: 產品上市穩定了,誰品質好買誰的
第四階段: 產品很成熟了,消費者以品牌來進行購買

弱勢品牌要賣, 除了靠很高的性價比外,其他方法其實很難轉變一般客戶的既有想法.

Hyundai在國外其實也是很殺~但是在台灣要跟日本車平起平坐很難, 性價比要多拉開一點, 累積一兩年才有成果.

magic3d

2307分

35樓

個人積分：2307分

文章編號：75076581

hot635241 wrote:
Kicks的底盤似乎有雷諾加持，不看動力的話，車體結構跟底盤就大勝了...(恕刪)

這個觀點好像跟國內外車評的評價不同...Stonic的底盤評價算滿好的，Kicks就算也不錯，但是有辦法大勝?車體結構的話，Stonic更是有51% AHSS先進高強度鋼材，Kicks的鋼材?

論動力的話，1.5NA+CVT和1.0T+DCT，怎麼想都是後者比較有力。

JJ Ch

3975分

36樓

個人積分：3975分

文章編號：75076606

這兩台2手價也差很多
一台是冷門車
一台是熱門車
要怎麼比？

grason00

22159分

37樓

個人積分：22159分

文章編號：75076881

講白點就是品牌...品牌對了就什麼都對
回正題,如果一個國產一個進口,價格差不大
當然買進口

kicks少了17.5%關稅,價格是否有調整空間

烏龍奶微糖微冰

6557分

38樓

烏龍奶微糖微冰

個人積分：6557分

文章編號：75076897

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

不會阿，VW的1.4TSI開起來就沒啥渦輪遲滯阿，用M檔控制轉速還會小小貼背

1.5+CVT 跟1.0T+七速雙離合我相信1.0T開起來感受會比較好

畢竟雙離合傳輸效率還是比較好

當然你要D檔到底那就很難講了，要視狀況控制轉速..不然給你手排模式幹啥

10492分

39樓

個人積分：10492分

文章編號：75077071

台灣人買車首要看品牌

接下來說為何kicks會比較熱賣

一輛車不是看配備就好也要看調教

整體開車感受底盤調性引擎輸出慣性都是跟舒適性有關

給了1.0渦輪省了稅金可是開起來就是不順暢也開不下去

給了ACC AEB等功能發現很容易點頭不柔性也是很難開下去

調教很重要

222分

40樓

個人積分：222分

文章編號：75077150

hot635241 wrote:
第一句話就證明你沒開...(恕刪)

我覺得~
你需要再重新認識一下近年來的渦輪車~
試車不用錢~真的不用客氣~

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