國3大貨車追撞小客車 追撞畫面曝光

個人一直認為台灣對於違規的車輛沒有認真執行罰則是導致車禍頻傳的主因之一
iamyau wrote:
如果小客車車速80km/h,夜間車少大卡車外側還是會開到120km/h,算115km/h好了
撞擊力大約是大卡車35km/h撞上靜止車輛(恕刪)


速度範圍不同,不能如此線性推論,因為動能與速度平方成正比。

為了簡化,咱們就直接用km/h來算動能,也假設小車質量是1,大車質量是20。
小客車車速80km/h,則動能是0.5x1x80x80=3200
大卡車開到120km/h,動能是 0.5x20x120x120=144000
其間差距144000 - 3200 = 140800

大卡車車速35km/h,動能是 0.5x20x35x35=12250
大卡車車速0km/h,動能是 0.5x20x0x0 = 0
其間差距 12250 - 0 = 12250

所以,同樣差了35km/hr,在高速區域的動能差距,要大多了!!!
(如果不考慮風阻,高速行駛時,要再加速,總是比較困難,其原因就在這裡。)
每天新聞看到的死亡車禍 肇責主因都是大貨車居多

儼然一堆殺人犯整天在路上橫衝直撞(前兩天台中拖板車也是)

想想每年死在路上的人數 有幾個肇責主因是重機的?

你居然在那邊說重機不安全 所以這不能騎那不能騎??
風城小畢 wrote:
這社會怎麼了...開時速80被撞...
被檢討為何不開省道...守法錯了?
今天就算省道開60......他要撞你一樣躲不掉.......
行人走在路上被殺....怪為何不走快一點就不會被殺?(恕刪)




我上個禮拜跨年人擠人捷運出入口剛好兩邊一進一出,有兩個屁孩硬要走逆向撞到一個抱小孩的媽媽

當場就跟孩子的父親吵起來,路人也一起罵那兩個屁孩,後來屁孩自知理虧就走了

走路走逆向沒有違規阿,人擠人撞到也是難免,為什麼那兩個屁孩會被大家圍剿

一樣的道理,法規是道德的最低限度,(沒有道德未必違法,沒有違法未必代表有道德)



深夜開高速時速80的確是過慢了

出事這台不曉得是車況不好還是技術不好,如果是其中兩樣一項

那還上高速公路說真的出事也是早晚
疲勞駕駛所致
kc1229 wrote:
菜車最可怕景山航空公(恕刪)


難吧 台灣一堆老車不給淘汰的 台灣職業駕駛往往安全不是他們第一考慮的事....
人死不能復生,節哀順變,希望憾事不要再發生!
(有人跟我一樣注意到母親只比小孩駕駛大15歲嗎?)

天佑台灣,行車真的要注意!
羅素威斯布魯克 wrote:
深夜開高速時速80的確是過慢了

出事這台不曉得是車況不好還是技術不好,如果是其中兩樣一項

那還上高速公路說真的出事也是早晚


請問這時速80是從哪裡來的資訊,
樓主PO的新聞內容我怎麼看都沒看到...??

整棟樓是從三樓開始才有時速80的說法出現
但那也是他的預測


怎麼後面直接變成被撞的小客車在高速公路開80
連駕駛有沒有道德的評論都出現了....
這種車燈要亮不亮又開很慢的老爺車,開上高速公路根本是拿自己的生命開玩笑


常開高速公路的應該知道

在沒燈光的路段,看到前方不發光的障礙物瞬間,幾乎是沒有反應時間可以閃避


把車子性能維護好也是防禦駕駛很重要的一環
每次只要討論這類的議題
都會有人回覆說:明明就是他的錯!為什麼要檢討受害者?

我想跟這些人說
我們不是在檢討受害者
我們只是好意提醒而已


今天你到了一個人生地不熟的地方
路邊停了車準備去餐廳吃飯
旁邊阿婆跑出來跟你說:
年輕人,不要停這條路,這條路很常有小混混亂砸車,你停旁邊那條路比較安全
你會怎麼反應呢?
A:莫名其妙?應該要報警把那些人抓起來啊!怎麼會叫我不要停這裡呢?我又沒錯!我偏要停這裡!
B:好的!我停旁邊那條路!阿婆謝謝您!


選A選B都沒錯
結局會不同罷了
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