震撼!納智捷多處維修據點驚傳收攤!

為什麼納粉總是開口閉口就是要納智捷吉人呢?

然後納智捷總是沒有動作

是覺得不想鳥只吹不買的納粉

還是找不到地方吉呢?
待退阿財 wrote:
為什麼納粉總是開口閉...(恕刪)

好怕納智捷吉只吹不買的鈉粉喔!
吹的是天花亂墜,就沒人願意掏自己的辛苦錢買超日趕美追德的好車???真奇怪
南投阿魯咪 wrote:
假如台灣銷售量一直上不去
每個月回廠保養的車輛數無法養起保養廠
慢慢萎縮是正常的
每個月只賣100~200台新車
要怎麼養後勤保養人員?
(恕刪)

認同+1
展間跟維修場每月要員工薪水跟房租的
銷量少,保養車輛少,不足以支撐營運自然一間一間收攤
即使全台灣收到只剩一間,若留台中營業所,北至宜蘭、南至屏東也不過200公里
台灣不大的,車主們不用過度擔心
cssatan wrote:
高雄 博愛廠~最近那(恕刪)


帥哥~你說的那個是大中廠不是博愛廠,博愛廠是在愛河之星旁邊那個...
我覺得納智捷應該要做三大轉變

1. 將車系改為全電動或是油電混和
2. 全車系主被動安全都要補上(ACC、AEB、車道偏移、防滑鎖死...)
3. 所有車系的售價都比同車型便宜20%
我覺得全部都直接收起來比較快,反正現階段也沒想要大破大立!
大陸那更慘 據點都關 車子還過不了國六環保 是要怎麼賣~!???????















姓氏蛋蛋 wrote:
桃園 大興廠新竹 竹(恕刪)

都到末期了,
放棄治療是正確的
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
記得20年前去鴻海面試時,考試都做鐵椅子,屁屁好痛,鴻海經營理念是減少任何浪費全部DIY...以前Foxconn會成功是直接在Apple computer旁邊租辦公室都是第一時間搶單,拿到藍圖立馬台灣做樣品然後報價是對手直接打8折搶單,別家廠商都哭喊強盜啊,最恐怖的是啊工作責任制,每天晚上7點開會檢討被罵被釘砲聲轟轟轟,做不完take home,鴻海工程師接專案常常都半夜發email發問討論,救命啊,鴻海上班都不用睡覺的,全部是爆肝年輕RD研發工程師,很懷疑年薪double破200萬嗎?這麼拚命,沒必要吧,納志節還敢合作,白目真不知死活??被鴻海盯上下場都很慘的啊
5D3 wrote:
都到末期了,放棄治療(恕刪)
其實覺得納智捷品質真的品質沒顧好
加上國外不少車友在後勤保修上被納智捷放管的例子
真的覺得納牌要贏回消費者信任要花很大的金錢與時間
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