路口快車道上直接停車等候左轉,關於適法性請教!

我比較想知道,如果是樓主要左轉,應該如何開呢?
thomas528tw wrote:
我跟你說個秘密,以目前台灣的部分做法,會莫名其妙的把一些本來直行+轉彎的車道直接改標示為轉彎專用車道,然後又不特別標註(只在路面更改標示),最近在一些道路常看到這樣的作法。(恕刪)


講得沒錯

有些路口標示,真是不合時宜,也完全沒有視實際交通流量來做修正

以為我常走的路線為例

直行3線道路,先經過第1個有左轉專用道的路口,這是個十字路口,交通流量本來就大,這個沒問題

不到50公尺,又遇到第2個左轉專用道,這個路口,並不是十字,而是T字,左轉後,只是條巷子…,平時觀察,交通流量不大

再不到100公尺,又遇到第3個左轉專用道,這也是十字路口,交通流量也大,也比較沒有問題

最有問題的是第2個路口,劃了一個左轉專用道,只能左轉不能直行

該路口交通流量實在小,大家都拿來迴轉比較多,我實在想不出這個路口設置左轉專用道的理由

既然流量小,好歹也畫成左轉、直行共用,而不是左轉專用

不注意的話,很容易在左轉專用道直行,變成違規
樓主會來問適法性 應該也是賭爛前車的

沒想到整棟樓沒半個人支持
無左轉道,是我國道路奇怪的地方,不是直接以內線充當,是在路口之前左側多劃一塊,不要影響內線直行,日本就是這樣設計,這才對。
至於現行本地道路,只能請前方白車往前往左靠,不過呢,這非強制,看個別駕駛的經驗,有人會左靠讓道有人不會,不讓也不算他錯;實務上只要有兩三台待轉,這道一樣堵住。而且右側雙白線換道也是違規。
只能說,遇到這種內側車道當左轉專用道的,直行車只好當沒有這條車道,避開為宜。
在台灣開車要直行就不要開在最內側車道,開最內側車道就要有被左轉車擋住的心理準備,我想多數台灣開車族都有這樣的共識,所以許多路口前中線車道滿滿的車,最內側卻是車少的就是這原因,我上下班的路上許多這種情形。
你知道依照法律的話應該要怎麼樣嗎?

照這種路口,必須停在停止線之前等待機會左轉,沒機會就一直等
前方車主躺著也中槍
沒違規,提前打燈
有甚麼問題嗎?
樓主快出來拍攝教學影片

我想知道一台左轉跟連續三台左轉
如何不擋到後方車輛😎
plankton wrote:
在台灣開車要直行就不(恕刪)


真的!!!大多都會知道內線有左轉車,如要直行就在中線
但最常看到一堆搶快先內線,發現有左轉車後還要硬插回中線
那時候感覺才最差!!!
左彎待轉車雖不違規,但迫使直行車等待或向右換道,造成不便,這情形很普遍,誠如前面網友提到交通單位道路規劃是有問題的。
據我所知,在國外(例如加拿大)待轉車應正正停留在直行車道上待轉,才符合法規,不可預先向前把車身轉斜待轉,但在台灣,我的習慣是提早打方向燈,並將車開往稍微左偏的中央處,但車身還是盡量保持直的(避免左前與右後突出),讓後方直行車仍可過,當然後面如果有第二台待左轉車,內側車道還是停住,後方直行車駕駛開始焦慮等待,或向右變換車道,造成壅塞或危險。
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