納智捷被這些網黑行銷團隊害慘了

納智捷才不是車不好被網黑酸
而是接近 "中國" 才會被黑成這樣
就像 HTC 一樣
這就是台灣酸民的日常
我是一向以台灣品牌為優先的人,但是,我也沒選擇納智捷...或許,我可以代表某些小眾群體吧...

一直以來,我對於納智捷都有莫名的喜好感...直到我踏入展間後,也還是一樣!
但是,這個喜好感,並不足以支持我下手購買該品牌車輛

說說我當時買車時的考慮吧...
當時,我預計購買兩輛車,鎖定的車輛為:M7與S3

考慮選擇M7是為了正7人的考慮,而選擇S3是因為希望老婆可以開的安心...

不選擇的原因是:
M7部分是因為一百多萬的車,說真的看到第三排那一個頭枕板就快暈了。然後主被動都不如其他的車款...
然後組裝品質,嗯~怎麼比我在大陸工作時看到的車子還差?老實說,當下很失望!!所以,選擇了其他車廠進口的車子,一樣7人座,價格也比較貴...

S3的部分是因為試駕後,覺得車子在動力上不是很穩定,操控上也沒有很好。當然,給老婆開的也不需要太大的動力...只不過說真的這樣的價格,我也買不下手!最後買的是VW,人家說開不壞的Toyota,修不好的VW...但是,我想可能最後買了S3的也有這樣的感觸吧?

鄰居之前也開U6,買車前也問過他的意見....結果,兩夫妻都投反對票!為什麼?除了車子的品質外,重點是維修廠的姿態太高!然後又待料很久!即便有危險性的也一樣!!
或許有支持者說可以暫時不要開呀!!不好意思,因為他們的生活中需要用車也要接小孩,原廠又沒有代步車可提供的情況下,能不開嗎?
他們分享遇到的問題是不知道什麼東西會刮輪胎,因為車子爆胎了去維修,但待料,所以在換了新輪胎後,待料的時間裡因為要用車所以又刮輪胎。然後在換好零件後,還是再換一次新輪胎

我想,一個品牌的成功是需要很多條件的!但是失敗也是相同!!
如同HTC這個品牌一樣!曾經的輝煌,曾經的榮耀!在一連串的錯誤下,現在成為了連大陸2線品牌都不視為對手的品牌...

這是納智捷經營團隊需要思考的!
消費者是現實的!因為,在相同的條件下,做出做好的選擇,或是超乎預期的選擇,是大家都要的!
畢竟,如果以薪資4萬來算....一台110萬的M7要工作多久才能買?一台6~80萬的車也要工作近2年呀!!

我不是納黑,我是一般消費者!我期待有一天我可以買納牌!!!但納牌消失了,我也不在意!!!
我與惡的距離 wrote:
賣得好就上的了檯面賣(恕刪)

你更是在講廢話

車子妥善率高 口碑好自然銷售就會好
車爛毛病多 口碑爛自然銷售就爛啊....
你當眾多消費者腦袋跟你一樣啊....


還有
在眾多汽車品牌的討論區裡
有車主上來反映毛病問題時
唯獨 納牌會檢討 並攻擊車主的....

所以
實際的情況
納智傑是被網渣護衛隊害死的.......
我與惡的距離 wrote:
納智捷除了先前的S3, 出過問題(恕刪)

你知道當年MPV的客貨車事件嗎?一開始廣告打的是客車實際上卻是客貨車,不只車子的後面沒裝鐵桿,就連第三排後方空間也不滿1立方米,出廠時根本就已經違法。
為了符合第三排後方空間的容積居然把第三排座位往前移,然後又把後車廂的鐵桿補上,造成第三排根本坐不進去,安全帶也不能用。寧可犧牲車主的權益跟乘客安全去修改車子繼續當客貨車,也不願意補繳稅金讓MPV變成客車,
一開始經營就在搞這種違法的事情,對車主也沒有誠信,這樣也要怪別人黑他嗎。
venus0256 wrote:
納智捷才不是車不好被網黑酸
而是接近 "中國" 才會被黑成這樣
就像 HTC 一樣
這就是台灣酸民的日常

今日最忠肯
不是車主還能吹的一口爛車,真行!
2018年3月
納智捷於聲明稿中表示,S3在研發期間引擎與變速箱軟體是委託國際大廠共同開發,對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握,較易造成引擎燃燒不完全而引發不正常積碳,才導致車輛抖動,積碳嚴重時甚至熄火。

對台灣的行駛環境未完全掌握,還有臉跳出來說要台灣人支持...
消費者對你車沒信心,車廠要自我檢討而不是只會用愛國主義情緒勒索跟檢討消費者。

最後萬年不變的定律:沒有賣不出去的東西,只有賣不出去的價格。
我與惡的距離 wrote:
說真的納智捷除了先前(恕刪)


請寬心.你要清楚明白的知道
台灣有很多業務性質的工作其實每天都很閒.
對他們來講賺錢又很容易.
就這樣囉.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你以為其他車廠就沒有網黑?
其他車廠都是被捧好棒棒??

若是車子的品質;售價;配備都很爭氣
妥善率和後勤顧的很好
誰不買爆?
別什麼都怪別人好嗎
說真的
阿昏本人就是個納黑
假裝挺納
本質是納黑
請阿昏不要再出現在納版了
是不是真的爛....
你去問問身邊做二手車的最準....

根本不需要大家黑....
天河...尋夢,遺憾?
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