asdf3164 wrote:
如題本週塞車問題非常(恕刪)
應該全面調整牌燃稅，單一稅率，每年5萬，還要強制全面保甲式險，也保障其他人。
5萬+5~10萬，固定支出每年有十幾萬，要買車的會好好想想了。
也能決解老車問題，老車價值才多少，一年要付幾十萬。
一定可以解決塞車問題。
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夏日看海人 wrote:
與其提高汽車售價，不(恕刪)
取消目前這種連假制度如何？上上任總統任命蘇貞昌當院長，沒記錯的話就是他為了促進經濟（反面看，就是不景氣）而搞這種挪動前後週六來製造連假的現象。上週六上班，只剩週日，週日很多人有任務，於是連續兩週累垮，這週就報復性出遊（新聞是說報復疫情苦悶在家）。到處塞，不只各高速公路，往海邊或各處景點一樣塞爆。昨天下午三點，往淡水的車輛從淡水一路回堵至北投大度路再回堵至承德路六段。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
回到樓主的主題，台灣不像新加坡是城市國家，交通建設可做到公共建設使處處相通。
貨物稅調降議題就是希望降車價，你還想提高車價，一定會有貧富差距，不顧到沒錢人的問題。
好像夏季到了，台電調高電價，甚至有十倍差距的謠言。
結果就是比較窮的人為了省一點錢熱死，而富貴人家儘管電價漲100倍還是爽爽全天候全家開冷氣一樣
政策 公與不公 ？ 考驗即在此。
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